即便賓士AMG性能車系已經向直四引擎靠攏，並預言引擎終將從性能車款中消失，僅有少數終極跑車還能保有多缸引擎設計，但是BMW確定不會這麼做，因為太解High了！M3確定堅守直六引擎，但問題是歐盟將於2025年執行七期排放法規「妥協版」，基本上還是沿用歐盟六期法規，僅部分條件更嚴格，但是更嚴苛的排放法規一旦開始實施，直六引擎還活得下去嗎？預期2030年之前歐盟將執行無寬容度的八期法規，非油電動力之內燃機與多數柴油引擎應該都活不下去。
為了強化消費者信心，BMW表示將近一切努力維繫燃油M3與直六引擎之經典傳承，但真正打擊到直六引擎M3的關鍵，恐怕是純電M3，正式名稱將會是「iM3」。即便官方強調直六引擎有其不可取代性，即便iM3出現，依然不能掩蓋直六引擎的魅力，因為直六的機械感與排氣聲浪都充滿魅力。
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但是如果您瞭解到iM3可能會有高達1341hp的狂爆動力，那麼您可能就不會這麼想要堅持什麼直六經典了！是的，BMW正在推動全新純電技術平台，將採用800V系統，充電更快、續航力更長，據說是270kW快充與1000km之續航力夠威了吧！至於馬力設定則是從268hp至最高1341hp，聽起來有點震撼！因此BMW官方的直六引擎宣言，似乎有種打預防針的味道，就是不要只關注iM3，其實傳統的M3依然充滿無可取代的駕馭樂趣，但結論終究是這樣：只要有需求，BMW還是會持續提供直六引擎的M3，但是如果消費者只想要iM3呢？因此殺死直六引擎的關鍵有可能不是法規、而是iM3純電轎跑車！幸好iM3可能不會在2027年之前出現，大概是在2028年之後吧，所以直六引擎還可以好好地活個幾年沒問題。
