不只如此，包含移植變速箱時所需的任何零件，例如離合器踏板、離合器總泵/分泵、變速箱腳、所有固定螺絲、中央傳動軸(鋁合金/碳纖維可選)、排檔鋼索、獅頭轉接座，甚至連後差速器都有提供全套產品，對於改裝店家來說，堪稱是移植2JZ-GTE的福音，有興趣的讀者可以上網尋找看看。
至於這部IS200的後差速器，由於該車原廠後差速器實在是太小顆了，強度明顯不足，剛好阿碰在網路上看到日本當地有Nissan Z33車主，在販售原廠後差速器，因此便以相當實惠的價格入手，且內部還已換裝LSD，用來對應大馬力的2JZ-GTE引擎相當適合，且阿碰也表示想要讓2JZ-GTE的性能完整發揮，後差速器內的齒輪比大約在3.2:1是最合適的，至於中央傳動軸的部分，則透過國內老師傅協助燒焊製成。
【改裝實戰】IS200 2JZ-GTE 600匹式樣(下)匠心打造經典名駒
