動力部分，首波提供的 Macan 4 和 Macan Turbo 都採用四輪驅動系統，Macan 車型也搭載了保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的電子阻尼控制。性能上，Macan 4 在超增壓模式下可輸出高達 408 PS（300 kW）最大馬力，Macan Turbo 為 639 PS（470 kW），兩款車型的最大扭力分別為 650 Nm 及 1,130 Nm，加速表現 Macan 4 只要 5.2 秒就能從靜止加速至 100 km/h，而Macan Turbo 則僅需 3.3 秒。兩款車型的極速分別為時速 220 km/h 與 260km/h。
充電表現方面，第二代 Macan 採用 800 V PPE 平台打造，電池總容量為 100 kWh，其中 96 kWh 為可用容量。透過 DC 直流快充功率可達 270 kW，在合適的快充站只需約 21 分鐘就能將電池的電量從 10 % 補充至 80%。
自 2014 年以來，Porsche 在全球共交付超過 80 萬部 Macan，未來，將正式交由純電版本的第二代車型接棒。而純電新一代 Macan 車系也於今年 5 月正式在 Porsche 位於德國萊比錫的碳中和工廠正式量產，預計將在今年下半年開始陸續交付給全球車主。本站 7Car<小七車觀點>於今年 (2024) 1 月稍早時，有赴往 2024 北京國際車展針對第二代 Electric Macan 進行實際拍攝，搶先帶領各位讀者一睹實車的魅力所在，有興趣之讀者，歡迎[請按此參閱]。
