Stellantis 集團旗下法國車廠 Citroën 於本屆巴黎車展發表 Ami 改款車型，擁有全新設計外觀造型，預計將在 2025 上半年正式上市；此外，現場更首次亮相 Ami Buggy Vision 概念越野車，呈現不一樣的活潑樣貌。
外觀方面，改款後的 Citroën Ami 大量參考 1948 年登場的 2CV，全封閉式的車頭具有全新橢圓形廠徽，搭配兩側突起的頭燈組，亦可見 ami 字樣識別，車側在葉子鈑上導入非打通的腮狀散熱孔造型，車門下方貼有紅色飾板，足踏 14 吋輪胎 (155/65R14) 以及點陣式輪圈蓋，車尾則如同以往延續與車頭相同設計。
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內裝方面，車室採雙人座設定，兩張座椅以塑料材質打造，並僅駕駛座側提供前後滑移調整功能。方向盤採用 3 幅式平把設定，後方僅有簡單的小尺寸單色儀表板，可顯示基本行車資訊，而中控台前方至前擋風玻璃中央則配有開放式的置物平台設計，中控台中央一般常見的多媒體觸控螢幕由經濟實惠的手機架取代，同時僅配置三個按鍵及 USB-A 充電插座。排檔座位於駕駛座椅左側，並保留傳統手煞車。
動力方面，依據官方所釋出資訊來看，性能數據預計將維持與改款前相同，採用電池容量為 5.5 kWh，搭配最大功率 6kW 的電動馬達，並採前置前輪驅動設定，最大馬力為 8hp、峰值扭力則為 4.08kgm，極速僅能達 45km/h，在 WMTC 測試規範下，具備最高約 75 公里的續航里程。充電規格方面，Citroën Ami 採用歐規 220V 雙圓式充電插座，並無配置 DC 快充裝置；原廠宣稱，由 0% 充電至 100% 可於 4 小時內完成。
Citroën Ami 繼 2020 年推出至今，已吸引超過 65,000 名車主，基於該車的佔地大小與極速，在部分國家僅需年滿 14 歲就可以在沒有駕照的情況下合法上路，是一款相當有趣的產品。
臺灣市場方面，基於 Citroën Ami 特殊的產品定位，目前政府並沒有符合的法規支持該車掛上正牌上路，不過 Peugeot / Citroën 總代理寶嘉聯合先前有獨家引進該車進行測試並巡迴展演，而本站亦有幸進行試駕體驗 [請按此參閱]。
