隨著車型改款，保時捷更加明確地定義 911 GT3 的車型陣容。備受歡迎的 Touring Package 首次在上市時同步推出。「Touring Package」的命名源自 1973 年的 911 Carrera RS 2.7 的一款配備版本，自 2017 年起成為 GT3 車型系列的一員。在全新 911 GT3 上，Touring Package 更具辨識度，後蓋進氣系統上的「911 GT3 touring」標誌即展現其獨特身份。911 GT3 with Touring Package 捨棄了固定式尾翼，保留 911 經典優雅的線條。可伸縮的後擾流尾翼搭配 格尼襟翼（Gurney flap） 及調整後的車底鰭片設計，提供絕佳的空氣力學平衡。內裝採用高質感真皮材質，營造經典的跑車氛圍。此外，911 GT3 with Touring Package 首次提供後座系統選配，讓這款日常跑車更能滿足車主的個人需求，在蜿蜒的鄉間道路上享受駕馭樂趣。保時捷品牌大使 Walter Röhrl 表示：「全新 911 GT3 with Touring Package 在蜿蜒的鄉間道路上，展現出令人驚豔的轉向精準度，超越以往。它在中心位置的反應更為沉穩，同時保有直接俐落的操控感，賦予駕駛十足的信心。更短的齒比設定，更將駕駛樂趣提升至全新境界。」
全方位輕量化設計
911 GT3 靈活直接的操控性，部分歸功於其輕量化的車身設計。全新 911 GT3 採用全方位的輕量化設計。全新銀色輕量化鋁圈，與前代車型相比可減少簧下重量超過 1.5 公斤。選配 Weissach 套件或輕量化套件，更可擁有鎂合金輪圈，進一步減輕 9 公斤的重量。全新 40 Ah 鋰離子輕量化電池重量減輕約 4 公斤亦有助於提升車輛的動態表現。全新 911 GT3 在最輕量化的配置下，車重僅 1,420 公斤。
齒比縮短 8%
全新 911 GT3 的 4.0 升自然進氣引擎，專為現行更嚴格的排放標準而設計，配備兩個微粒過濾器和四個觸媒轉化器。即使搭載如此強大的排放控制系統，保時捷依然帶來令人血脈賁張的引擎聲浪。透過一系列的優化措施，這具水平對臥六缸引擎的動力輸出得以提升。汽缸蓋經過修改，源自 911 GT3 RS 的高角度凸輪軸，在高轉速域提供更強勁的動力輸出。此外，還採用優化的獨立節氣門和機油冷卻器。這具水平對臥引擎，可輸出 510 PS（375 kW） 最大馬力。這意味著，在最輕量化的車輛配置下，這款重新調校的高轉速自然進氣引擎，每 PS（千瓦）僅需推動 2.8 公斤（3.8 公斤）。此外，7 速雙離合器自手排變速箱 （PDK） 和 6 速 GT 手排變速箱的主減速比，與前代車型相比，皆縮短 8%。911 GT3 和 911 GT3 with Touring Package 皆提供這兩種變速箱選項。全新 911 GT3 搭配 PDK 變速箱，從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.4 秒，極速可達時速 311 公里（手排變速箱：3.9 秒；時速 313 公里）。品牌大使 Jörg Bergmeister 表示：「在賽道上，全新 911 GT3 的操控性更上一層樓。由於優化的阻尼調校，即使在顛簸路面和路緣石上行駛，車身也能保持穩定，操控更加精準。防俯衝系統 （anti-dive） 明顯減少煞車時的俯仰，使車輛在各種情況下，都能保持絕佳的平衡。」
