自 1999 年問世以來，911 GT3 便完美融合賽道基因與日常實用性。為歡慶 25 周年，全新 911 GT3 首次同步推出雙車型：一款是配備後擾流尾翼、專注於賽道駕馭的跑車，另一款則是更低調內斂的 Touring Package 車型。透過量身打造的套件和創新選配，GT3 車型可依據客戶的喜好和使用需求，展現獨一無二的個人化風采。
保時捷再次推出全新 911 GT3。這款擁有卓越賽道性能的公路跑車，適逢周年紀念，以更全面的輕量化策略、動力輸出達 510 PS （375 kW） 和 450 Nm 的 4.0 升水平對臥自然進氣引擎，以及全新且以客戶為中心的選配項目，強勢回歸。911 GT3 首次提供 Weissach 套件，為賽道駕馭提供更多客製化選項。此外，這款跑車還配備更豐富的標準配備和其他選配，進一步提升其操控精準度和運動性能。
911 GT3：現代風格設計
全新 911 GT3 車型的前後造型更為銳利，並針對空氣力學進行優化。兩種車型皆採用重新設計的前下擾流、更精緻的擾流唇造型和改良的車底鰭片，增加下壓力並優化氣流。重新設計的矩陣式 LED 頭燈可選配邊框施以白色烤漆，整合 911 的所有照明功能，無需在前裙板上額外安裝燈具，使進氣面積得以擴大，並呈現更清晰的視覺效果。車尾部分，下擾流、進氣口和後行李廂蓋皆經過重新設計。911 GT3 的後擾流尾翼則採用全新設計的斜角側板。
保時捷在前軸的雙 A 臂懸吊系統上，使用特殊開發的空氣力學造型拖曳臂，其淚滴狀輪廓可在高速行駛時增加輪拱內的下壓力，並改善煞車冷卻效果。為確保即使在高速煞車時，也能保持前後軸之間的下壓力平衡，懸吊工程師降低俯仰（antidive）程度。全新 911 GT3 的前軸下 trailing arm 的前球接頭位置更低，有助於實現此目標。這些修改皆源自於現行 911 GT3 RS 車型。911 GT3 標準配備 255/35 ZR 20（前）和 315/30 ZR 21（後）高性能跑車輪胎（Sport Tyres），提升濕地抓地力。
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