進入車內，ID.4 Pro S 乃至於 GTX 或甚至是 ID.5 車款兩車型等，都可見到這非常簡潔的控台介面，懸浮式的 12.9 吋 Discover Pro 主機是這次改款的重點之一，和目前家族中的旗艦車款 ID.7 使用相同的配置，新世代 MIB4 操作介面重視圖像設計來增加手感，但也因為是伴隨去年 10 月原廠推出 Upgrade 版本之際的一大升級項目，直到目前在台販售的各款車型都還未有中文化介面，唯一的解方便是透過有線連結使用 Apple CarPlay、Android Auto，完成日常駕車時所需的電話、導航與音樂等功能。
Volkswagen ID.4 Pro S 空間：除了舒適寬敞，質感也相當足夠
是標準的 5 人座休旅設定，但是儘管 ID.4 Pro S 被定位在入門車型，車內卻依然享有級距外的多款配備，舉凡 ArtVelours 類麂皮與皮質包覆的座椅、椅背 ID. 字樣的刺繡，以及在功能面的雙前座 ergoActive 座椅附電動按摩功能、坐姿電動調整與記憶功能、加熱功能等等，以同等價位的純電休旅車款對比下來是相當少見，也成了 ID.4 Pro S 在銷售上的一大利基。
ID.4 Pro S 在 2,771mm 的軸距之下確實都沒有其它競爭對手動輒超過 2.8 米、甚至是 3 米整的設定，但是符合一般邏輯的空間佈局其實是相當夠用，後排橫向是標準的 2+1 座並且也具備 3 區恆溫空調，頭部因著傳統休旅車的體態是相當寬裕，膝部與前座也具有一定程度的距離，加上原本預期腿部支撐不足的問題其實也沒有想像中的嚴重，比起傳統中型休旅還要稍大一點的空間體驗，以及 543 公升到 1,575 公升之間自由運用的後廂容積，足夠近乎大多數的使用場景。
Volkswagen ID.4 Pro S 動力：單馬達後輪驅動，操控優勢為最大亮點
