日本汽車大廠 Toyota 日前於官方網站無預警公告將旗下兩款車型 – Hilux、Gran Ace(台灣稱為 Granvia)，原廠並未明確闡述停產原因，僅表示 Hilux 為暫時停止生產，未來若有恢復生產將另行通知；而 Gran Ace 的量產則是於 2024 年 4 月已截止，並未講明未來是否會恢復量產。Hilux、Granvia 雙車型目前台灣均有販售，是否將為此受影響，則有待總代理和泰汽車進一步消息。本站 7Car<小七車觀點> 將持續關注，若有進一步消息將立即為各位讀者帶來最新報導，敬請鎖定。
Toyota Hilux 車系是總代理和泰汽車於 2019 年 7 月正式導入國內市場，上市後即獲得熱愛皮卡車主的喜愛，2020 年上半年更熱銷超過 1,200 台，成為市場上熱門的選擇。然而在去年 (2023) 11 月時，和泰汽車便針對 Hilux 車系之建議售價以及安全配備進行調整，維持維持單一車型編成，建議售價為新臺幣 159.5 萬元起，較先前調漲 1.5 萬元。同時，在標準配備中增列 BSM 盲點偵測警示系統以及 RCTA 後方車側警示系統，提升整體行車安全。在動力上則與本文的日規車型不同，國內所販售的車型是採用代號 1GD-FTV 的 2.8 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 204ps 最大馬力及 51kg-m 峰值扭力。
至於 Toyota Granvia 車系，則是總代理和泰汽車為因應國內飯店、機場接駁、小團體旅遊，加上三代同堂出遊與商務接送的需求增加，於 2019 年 5 月正式導入國內販售的全新商旅車型，在上市後同樣廣受國內市場消費者喜愛，滿足商務接送及精緻運輸等用車需求，現已銷售超過 2,500 台。Toyota Granvia 在日本名為 Gran Ace，並僅提供 6 人座與 8 人座選擇；至於國內則是以消費者熟悉的 Granvia 為名進行販售，全車系導入 6 人座與 9 人座選擇，相較日本市場而言座位選擇較為豐富，成為不少商務業者、公司行號所青睞的車款之一。
動力方面，國內所販售之 Granvia 車系統一搭載 1GD 2.8L 柴油渦輪增壓引擎，具備 DPR 柴油碳微粒主動濾清排氣處理系統，無須添加尿素，搭配 Aisin 6 速自排，最大馬力 176.8ps/3400rpm、最大扭力 45.9kgm/1600~2400rpm。懸吊配置方面，則為前麥花臣附防傾平衡桿後四連桿附防傾平衡桿。
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目前雙車型於國內和泰汽車官網均正常販售中，目前尚未得知是否會有所影響。僅能待和泰汽車後續公布進一步消息，本站 7Car<小七車觀點>將持續關注國內消息並為各位讀者帶來最新資訊，敬請鎖定。
