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有別於相似度頗高的車頭，Tayron的車側與車尾則是走出了自己的風格。多出一道的車門鈑金線條帶出肌肉感，筆直向後延伸的車頂更帶出了修長的身形，再輔以窗框上緣的霧銀色飾條，從A柱延伸至尾燈（R-Line則採用黑色高光澤光框），讓人一眼就能看出差異。另外本車由於車長與軸距都較Tiguan成長許多，因此本車厚實的D柱也成為不容錯認的元素。車尾方面尾燈組設計相當獨特，LED光源不是單純的依序排列，而是利用類似箭矢的形狀組合出X的字型，看起來設計感出眾，中央同樣用貫穿式燈條連結，再搭配發光的廠徽，整體看來科技感受更強烈。最後原廠也在廠徽下方設置了Tayron的字母銘牌，進一步強調本車身分。
簡約智慧
進入車室，Tayron內裝鋪陳則是遵循了新世代福斯的設計語彙，將視覺的焦點集中在15吋大尺寸的中控螢幕上頭。最新的MIB4車載系統介面呈現接近智慧手機的風格，首頁具備了大量自定義的功能，花點時間設定完成後幾乎可以在首頁完成大多數的操作。畫面左上方則是車輛的主選單與預設的快捷功能，點進去後就是我們相當熟悉的MIB系統介面，可以分門別類地找到所需要的功能資訊，就我們實際使用ID. 4、ID. 5的經驗來看，年輕族群理應可以快速上手，而傳統的VW車主則是需要花點時間適應，但適應之後整體使用的體感都較以往更為優異，反應速度、直覺度都相當出色。
另外本套系統也特別將內部UI的圖示放大，利用圖示取代大量的文字說明，整體來說是個相當討喜的車載系統，小缺憾大概就是仍沒有將空調介面獨立出螢幕之外，除了使用下方觸控面板進行溫度控制之外，風量、風向等空調細項還是得再點一次螢幕才能達成。至於MIB4的另一亮點，便是導入了ChatGPT運行的AI聲控系統，可以辨別口語化的指令，也可以直接查詢線上的即時資訊，不過目前是列為選配項目。
數位儀錶方面Tayron採用的是10.25吋的規格，支援多種不同的顯示風格，駕駛者可以依照自身喜好進行切換調整，倘若配備原廠導航則可開通全地圖的顯示畫面，可以顯示的資訊依舊多元豐富。本次Tayron內裝最大的亮點，就是加入了大量營造科技感的配備，像是副駕駛座前的中控台飾板，VW為其裝上了點狀的發光功能，連同車門飾板也是相同的設計方式，給人進入數碼世界般的感受，搭配全新的環艙氣氛燈組，科技感確實出眾。但也由於強調科技感的設計與堅持，Tayron車內的實體按鍵數量到達全新低點，整個中控台與中央鞍座上僅有四個按鍵，分別為雙黃警示燈、引擎啟閉鈕、電子手煞車，以及多功能的旋鈕，創造出極為精簡的布局，置物空間也可以因此放大許多。
