EV-C1動力配置G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，能提供7.6kW輸出功率和2.65kgm扭力，其規格並不是逞兇鬥狠之輩，但就Gogoro產品線來看也僅次於Pulse和SuperSport相當。實際騎乘有著PBGN一貫的風格與電動機車的特性，轉動油門隨即就釋出動力快速推動車輛，其力道就算是一般模式也足以應付多數道路環境，當然也有提供方格旗模式供想體驗更強勁的加速力道騎士使用。
EV-C1操控和其他PBGN車型相似，有著低重心轉向容易產生傾角的調性，因此無須刻意就能輕鬆通過各種彎角，類似大羊的車格於彎中帶來穩定安心的騎乘感受，而Michelin City Grip Save輪胎於彎中也提供優異的尋跡性。EV-C1雖擁有頗為運動的外型，在代步通勤方面則有相當舒適的感受，行經絕大多數空洞都能將其過濾轉換成柔韌回饋，在轉向時所配置的後五段可調避震器又能給予足夠的支撐表現。
就PBGN車系來看EV-C1擁有大羊的設定，因此在代步通勤方面擁有絕佳的舒適感受，若要在山路操駕也能從容應對，而配置的Croxera 6智慧儀表也支援導航功能，方便在長途旅遊指引方向，只不過美中不足之處就是車廂置物空間實在不足。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
