【試駕】看膩了PBGN小車嗎?那試試市場唯一的類電動大羊宏佳騰EV-C1

2024-11-05 11:32

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【試駕】看膩了PBGN小車嗎?那試試市場唯一的類電動大羊宏佳騰EV-C1

【試駕】看膩了PBGN小車嗎?那試試市場唯一的類電動大羊宏佳騰EV-C1

PBGN聯盟車款是基於Gogoro電池與平台架構再套上自家風格的外觀,宏佳騰EV-C1雖也採用Gogoro平台,但在外型則是和韓國Bikebank旗下品牌Dotstation合作,打造出市場唯一的電動跑旅。

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PBGN聯盟車款是在Gogoro平台架構與電池系統基礎上打造屬於自家品牌風格外觀,縱使各家有不同造型,但在車格方面則是大同小異,因此也讓人覺得少了些新意,先前宏佳騰推出的EV-C1就替電動機車市場帶來全新感受。

EV-C1車格和STR 250相當,此設定也是目前市場唯一的電動跑旅。
EV-C1車格和STR 250相當,此設定也是目前市場唯一的電動跑旅。

EV-C1是與韓國Bikebank旗下品牌Dotstation共同打造的車款,其中外型方面由Dotstation操刀設計,宏佳騰則是負責細部調校,並讓EV-C1有著和大羊相近的車格造型,而此設計配置也讓EV-C1於市場中獨一無二的存在。除此之外方正厚實的外型與龍骨設計更讓EV-C1有如大羊般的份量感,不僅如此汽車等級的日恆系Class-D頭燈和一體式星幻尾燈營造出大車氣勢,於夜晚更提供明亮的照明與辨識效果。

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EV-C1是與韓國Bikebank旗下品牌Dotstation共同打造的車款。
EV-C1是與韓國Bikebank旗下品牌Dotstation共同打造的車款。
EV-C1身為跑旅車型當然有配備風鏡。
EV-C1身為跑旅車型當然有配備風鏡。
配備日恆系Class-D頭燈。
配備日恆系Class-D頭燈。
一體式尾燈造型讓外觀更顯大氣。
一體式尾燈造型讓外觀更顯大氣。

EV-C1整體尺碼與比例和自家的STR 250相近,加上分離式雙座墊設計,因此於乘坐方面也擁有和大羊相近的乘坐感受,而手把的規畫配置也給予舒適輕鬆的騎乘姿勢。EV-C1乍看雖有大車感受,但在坐姿部分則擁有相當親民的730mm座高點,且座墊面積也稍大帶來舒適的乘坐感受,只不過筆者習慣坐姿偏後,因此導致172cm的我無法雙腳完全著地,但這部分只要坐姿稍微往前就能改善。

EV-C1座高僅730mm,但坐墊較寬因此要雙腳著地視身材而定。
EV-C1座高僅730mm,但坐墊較寬因此要雙腳著地視身材而定。
分離式坐墊設計能讓前後座人都享有舒適乘坐感受。
分離式坐墊設計能讓前後座人都享有舒適乘坐感受。

置物方面EV-C1於左側配置手套箱和充電孔,龍骨設計雖無法放置行李箱等大型物品,不過仍有規劃可放置飲品等小型收納空間,較為可惜之處就是擁有接近大羊的車格,但分離式坐墊與電池因素讓車廂置物空間才10.85公升,實際僅能放置瓜皮帽等小型物品。

Croxera 6智慧儀表能支援導航功能。
Croxera 6智慧儀表能支援導航功能。
Croxera APP能進行多項車輛功能設定。
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