面對銷售和利潤的急劇下滑，Nissan正進行一系列嚴厲的成本降低動作，包括全球裁員9,000人並減少20%的生產量。這次裁員將佔全球員工總數的6.7%，涵蓋多個地區的職位，這也是因為公司的虧損過於嚴重，尤其是第三季的財務報告並不理想，因此他們才會有這麼大的動作。
Nissan執行長內田誠表示，公司進入了「緊急模式」，並決定出售持有的1.49億股的Mitsubishi三菱股票，讓他們對三菱的持股比例降至34.07%，這表明Nissan可能會逐漸淡出Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟的深度合作，以應對財務壓力。在第三季財報中，Nissan淨虧損93億日圓（約台幣19.5億元），相比去年同期可是賺了1,910億日圓（約台幣400.2億元），兩者之間有著非常大的差距，為此公司下調了全年營收預測至12.7兆日圓（約台幣2.66兆元），並將年度銷售目標由370萬輛減至340萬輛。
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內田誠承認，公司在油電動力市場，尤其是美國市場的產品線不足，因此計劃加速油電動力的研發，將開發週期縮短至30個月，以便能更靈活應對市場變化。此外，內田誠還將主動減少一半薪資，同時其他高層也將接受減薪，以應對公司利潤下調的挑戰，Nissan預計今年全年盈利將下降70%，至1,500億日圓（約台幣314.3億元），雖然《The Arc》計劃中涵蓋的30款新車將繼續生產，但部分車型的上市時間可能會推遲，未來將以穩健的成長路線為重心，以確保Nissan可以持續走下去。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
