而這部FL5 TCR所搭載的引擎，從前兩代開始就是沿用來自於街車、全球知名的地球夢2.0L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，最大馬力因為賽制的關係，限制在340hp左右，只比街車多出15hp，雖然引擎出力與FK7相仿，不過原本通過渦輪上方的吸氣管已修改位置，改從車頭方向布置，有效降低吸氣溫度。空車重則控制在1265kg，變速箱則採用Xtrac六前速序列式變速箱，因此車內看不到排檔桿，車手可透過方向盤換檔來切換檔位。
也因為TCR賽車的動力系統與街車相似，因此根據整備這部車的銤鎧車工坊掌門人–楊凱州表示，TCR賽車的保養方式原則上就是每次比完賽後，都要進行機油、變速箱油、煞車油與水箱水的更換，採用的油品則與街車相同即可，不須使用特殊規格的油品，汽油可選擇98無鉛汽油或賽車汽油，車上的供油電腦會自動偵測辛烷值高低，切換不同的點火程式，來讓引擎正常運作。由此可知，TCR賽車的整備費用其實不高，這也符合此車當時推出時，欲降低參賽費用的目的。
【改裝實戰】Civic Type-R FL5 TCR(上)正規賽車貴在哪兒？
