全車系標配方向盤加熱功能，但有沒有覺得很像Range Rover。
ECO模式動能回收，Sport模式則是換檔。
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SCC智慧型主動車距維持、LFA車道維持輔助、FCAJX對象來車路口煞停輔助、FCA前方主動煞停輔助、LVDA前車駛離提醒、10氣囊也是標配。
配備FAW前方注意警示系統，方向盤處攝影鏡頭會偵測駕駛臉部和眼睛，若當時速20km/h以上駕駛視線超過3秒不在道路就會發出警示音提醒。
GLTH-B以上車型更有BVM盲區影像輔助。
360度環景影像讓倒車無須擔心會碰到障礙物。
螢幕下方配有空調專屬控制6.6吋螢幕，同時也提供多項實體按鍵。
無線充電處空間也頗為寬敞。
配備Bose音響與11支揚聲器與1支重低音，實際聆聽人生相當清晰響亮，重低音輸出力道也相當厚實飽滿，亦可針對高中低音調整。
Santa Fe貼心舉動還不僅於此，在置物方面規劃上下兩層手套箱，中間亦有開放式空間，無線充電下方也有規劃空間不小的收納環境，再來中央扶手也提供高達15公升的置物空間，而且還是採方便後座乘員拿取的前後雙開式設計，說到後座除雙開式中央扶手，下方亦有提供給後座使用的抽屜。
作為七人座休旅車消費者注重當然就是乘坐表現，首先Santa Fe所配置的座椅帶來類似乳膠枕的乘坐感受，而後座椅可前後移動，基本上一般成人坐進都有相當充裕的環境，即使往前移動也不會構成不適，而配置的快速傾倒移動也方便進入第三排，若更注重後座則可額外選配六人座套件。至於第三排座椅高度、頭部與腿部空間都有提升，只是大腿支撐性還是稍嫌不足。最後來到行李廂，第三排倒放後擁有725公升容積，若進一步將第二排放倒後則可創造出更寬大方正平坦的空間。
規劃雙層手套箱。
無線充電下方也有規劃置物空間。
中央扶手採雙開式設計，並擁有15公升收納空間。
後座也有抽屜可放置物品。
座椅乘座有著類似乳膠枕感受，頂規車型配備前座通風功能。
第二排座椅具有前後移動、椅背可調功能，就算移至最前面仍保有舒適環境。
頂規四驅車型可選六人座套件。
前座側邊有提供Type C充電孔。
第三排空間已屬寬裕，但腿部支撐仍嫌不足。
第三排也有提供空調。
第三排倒放後擁有725公升容積。
前後天窗讓全員都能享受。所說的質感不是單指內裝材質，新世代Santa Fe連乘坐方面也提供高質感水準，配置的第三代底盤平台於抗拉強度提升4.5%、熱沖壓應用提升2.1%及車體結合車側剛性都有所強化，搭配行經不平路面都能過濾大幅衝擊的懸吊，相輔加乘之下轉換成柔和穩定的回饋，另外控制車輛的感知器與驅動馬達扭力來減少車身上下晃動，進一步提升乘坐穩定舒適性，不僅如此前座亦配備雙層玻璃，使其在舒適之餘也隔絕多數噪音。
