不過也因為動力輸出更為強勁，因此相同的95Kwh可用電池容量，Audi e-tron Sportback S的最佳續航里程只有378km，相較於55車型的446km來說（小改款後可行駛里程分別提升到471km/600km），減少了不少距離，不過對於想要強大動力輸出的車主來說，這一點代價是可以接受的。
外型部分，由於一般的e-tron外型已經足夠運動化，因此e-tron Sportback S造型上的改變並不多，最為明顯的差異，乃是輪拱處藉由車身導流飾板，塑造外擴2公分的暴龜視覺效果，原廠也強調透過將氣流導入車輪與車側，進而將風阻係數從一般車型的0.28cd、降低為0.26cd。車身周圍也有運動化的S line套件，水箱護罩多出「S」字樣，前保桿處兩側還有3角形導流氣口，全景天窗也直接標配、無須再加價選配，帶來更具張力的運動化造型。
【改裝實戰】Audi e-tron Sportback S高配化改造(下) 升級原廠數位虛擬後視鏡
