安全科技方面，具有 ACC 主動車距控制巡航系統、PAII 智能駕駛輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統 含 轉向輔助、CVW 車輛逼近警示系統、CTA 倒車車側警示系統、DAC 駕駛疲勞警示系統、Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統、交叉路口安全偵測、CWFAB 碰撞警示、RCWFAB 後方來車碰撞預防警示、PDFAB 行人偵測、CDFAB 單車客偵測、大型動物偵測、Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統、RAB 後方偵測、可起步通知、HDC 陡坡緩降控制系統、HSA 陡坡起步輔助系統、WHIPS 頸椎撞擊防護系統、ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統、360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助等豐富配備。
動力方面，雙車型 Plus 編成均為單馬達前驅設定，最高輸出為 238hp / 420Nm，EX40 Plus 官方 0-100 km/h 加速為 7.3 秒，極速則為 180km/h。充電及續航方面，原廠資料顯示 Plus 車型電池容量均為 69kWh，EX40 Plus 續航里程為 567km（NEDC 規範）；而 Ultra 雙馬達四驅車型方面，系統綜效輸出達 408hp / 670Nm，EX40 Ultra 官方 0-100 km/h 加速成績為 4.8 秒，極速則維持 180km/h。充電及續航方面，Ultra 車型電池容量增至 82kWh，最高續航里程亦提升至 (NEDC模式、EX40：623km、EC40：669km)，而搭配 150kW 峰值充電功率之下，0% 至 80% 充電僅需時 28 分鐘。
面對風起雲湧的豪華純電動車市場，國際富豪汽車以 EX40 及 EC40 這兩款不同面貌的作品切入消費者最關注的 200 萬上下價格帶，不僅承襲北歐風格的設計哲學，在駕馭感受與配備豐富度上亦佔有優勢。而預計於 2030 年成為純電動汽車品牌的 Volvo，逐年推出多款全新電動化車型穩健落實目標之餘，更規劃在 2025 年前，新車用料需有 25% 來自回收再製或生物基 (bio-based) 材料，並在 2040 年時達到完全循環的商業模式，同時也要求所有直接供應商需在 2025 年前全數採用可再生能源。Volvo 期望藉由減少使用動物原料的方式，減少對動物及環境的傷害，實現環境永續經營。
