步驟二、將黏貼好的管子伸進油尺箱內，像平時按壓沐浴乳的方式按壓此壓頭，直到舊機油順利排出。
步驟三、再以循序漸進的方式抽一些機油就利用油尺測量一下機油的剩餘量，只要確保在機油的量低於油尺刻度以下這樣就算抽取完成。
如果您覺得這樣的工具會耗費比較多的時間，您也可以到專門販售工業用品的店家去購買大型針筒和輸液管，如此一來工具相對也比較乾淨也更方便抽取。
不同品牌機油混加可以嗎？會怎麼樣？
市面上的油分為兩大類，分別是汽油跟柴油，雖說都是以原油去提練，但最大的差別在於汽油中所含的是C4~C12的烴類、烷類，而柴油內所含的則是C8~C21的烴類和烷類，由於燃點及排放的碳能量有差異，所以大家都知道汽油跟柴油不能混加。
那汽車機油可以嗎？首先我們先釐清幾個有可能會混加汽油的情形：
新、舊機油混加
是否有過一個經驗，在檢查愛車時發現機油好像有點少而不放心，當趕著出門的同時，還要抽掉原有的舊機油換新的機油似乎又得花上一段時間，眼看出門時間快要來不及，於是決定再加入半升或是一升的新機油進去湊滿機油的量就出發，就這樣一次又一次隨著時間越長 ，不知不覺已讓整體機油的性能、壽命大打折扣，漸漸地愛車的引擎磨損得越發厲害，最後愛車的動力不如從前或是有啟動困難的情況產生。
您試想一下，一盆髒水您不肯倒掉，反而想加入少量清水去做調和，正因為比例的關係臉盆內的水自然也不會乾淨對吧！
不同廠牌混加
機油的總類其實各牌大不同，可能會因為添加劑及效能不一樣或是偏向的功能不同而有所差異。
有些機油的效能擅長油泥的清理、有些對於高溫性能的保護效果比較佳，所添加的成分就會不一樣，沒人能抓得準哪種性能的機油與哪種性能的機油效能放在一起會產生麼樣的情形，雖說勉強還是可以堪用，但如此一來還是很容易讓機油壽命縮短的。
不同標號的機油混加
標號不同黏度就不同，每台車子都有自己最適合的引擎機油黏度，如果說選用了達不到愛車引擎黏度標號的機油，對於發動機來說絕對有一定的影響。
舉例來說：一台需要用到黏度40的機油汽車引擎，我們卻只加入了僅有黏度20的機油到引擎內，換算下來只剩下30的黏度，這不只是動力效能變差的問題，可能連發動機的壽命都會因此而降低。
汽車機油加太多｜結論
看完上述的介紹後，是否有初步的了解到汽車機油加太多或是混加時，可能會發生狀況了呢？
當然也不用認為愛車只能用什麼品牌，以至於錯加時相當緊張，若是發生這樣的狀況只要做到完整的抽除舊機油，並且正確的加入合適的機油與合適的量，就不用過於擔心會對車子有什麼影響，不小心加太多的話也只要按照本文的教學，基本上都能把狀況處理好的，希望大家在進行愛車的機油保養時，都可以順利完成，讓車子的性能保持在最佳狀況。
本文經授權轉載自PTT機油。（原標題：【汽車機油加太多】不同品牌機油混加可以嗎？機油加太多怎麼辦？）
責任編輯／林俐
