若單就整組避震器產品來說，ST X版避震器是針對原廠車型所設計的產品，是ST Suspensions產品中最佳的入門選擇，本身具備有高低可調、軟硬不可調功能，能提供給駕駛人擁有較原廠避震器更敏銳的操控性能，及最佳視覺效果的車身高度，讓車輛能同時行駛於市區街道及崎嶇不平的鄉村地區，而減震筒內部阻尼反應，已由經驗豐富的工程師，預設出固定不可調整的設定，使車主能在提升車輛操控之餘，又不會損失太多的舒適性，此外筒身表面採用鍍鋅處理，可獲得優良防鏽蝕塗層，能有效延長使用壽命。
ST XA版避震器，除了擁有ST X版的所有特點外，減震筒的阻尼為軟硬可調設計，可依照駕駛習慣來進行調整，以應付各種道路及駕駛習慣；而ST XTA版本，相較於ST XA版來說，還多了可調外傾角的鋁合金魚眼上座，有助於車手依據賽道類型與個別的駕駛習慣，調整出最理想的外傾角的定位角度。
至於最高階的ST XTA Plus 3型號，則是將軟硬可調的項目提升到3 way功能，也就是可獨立調整16段回彈阻尼外，壓縮阻尼的部分還細分為高速24段+低速24段調整項目，可作出最細膩的減震設定，經過專業的調校後，絕對可以大幅強化車輛過彎極限。
總之。對於想要改裝進口避震器，又沒有太多預算的車主來說，不到4萬元就可入手德國ST Suspensions似乎成了最佳選擇，且目前連日系車，例如GR86、FK8、S2000、WRX，或其他車款等都有對應的產品可使用，既然要用歐洲貨，為何不要一開始就選擇呢。
