▲走高質感與駕馭品味的Mazda CX-70售價相對昂貴
不可否認Audi與BMW正在努力調整新車品質，企圖追上Lexus的水平，就現實面來說，如果Audi與雙B的妥善率不輸Lexus的話，再加上德系豪華品牌一貫的高質感與駕馭樂趣，那麼將來該苦惱的絕對會是Lexus！Hyundai與KIA的妥善率原本不差，但是新研發的純電動力車款成為其最大罩門，而且對現代汽車集團來說這些車型的銷售量相對高！沒辦法，在長官要求研發與製造單位「趕快上市」的壓力下，怎麼可能好好完成耐久測試與問題排除？受到新車品質下滑之苦的還有Nissan，癥結點不在於串聯式Hybrid（就是純馬達驅動、引擎純粹當發電機的e-Power），而是可變壓縮比引擎及其原本所搭配的CVT變速箱。畢竟連續可變壓縮比引擎結構與調校實在是太複雜，變速箱也很難承受其高功率與高車重的雙重負擔，但整體來說Nissan仍有水準演出。
至於美國福特就不說了，近年來召回頻率與保固支出幾乎是美國品牌之冠！但這與台灣比較沒有關係，因為美國福特的瑕疵新車幾乎都是北美式樣，但台灣福特六和這邊則是走歐規路線並未受到牽連。至於比較需要關心品牌乃是Volkswagen，其實V家在北美販售的新車型並不算多，但不論是燃油動力車款或是電動車的妥善率都不是挺好的！這或許和V家內部竭力降低生產成本有關，畢竟Volkswagen近年來的獲利情況並不樂觀，但這似乎就是一種惡性循環，以目前全球經濟不景氣的狀況來說，不顧好品質怎能博得消費者的芳心？
