根據《ETtoday》自2018年推出以來，LEXUS UX車系已超過6年未進行全面換代更新，外界普遍推測原廠可能計劃由新車系LBX取代UX的市場地位。同時，以e-TNGA平台打造的RZ電動休旅車，由於具備專屬電動車平台的優勢，相較於基於油車平台改造的UX300e，被認為更具策略性。根據日本媒體消息，UX300e預計將於2026年停產，而燃油版UX的生產則可能於2027年結束。
LEXUS神車要停產了！入門經典休旅要買不到了
隨著全球電動車市場競爭加劇，UX300e的定位受到挑戰，其市場表現相較其他競品處於不利地位。在台灣，UX300e已於今年5月下架，取而代之的是RZ電動休旅作為品牌主力電動車，顯示品牌正在調整其電動車產品線。此外，LEXUS未來計劃推出更多電動車型，可能逐步取代UX300e在市場中的角色。
預計停產的UX300e是許多人心中的親民豪車，開過的網友表示，「更親民、高質感的豪華純電小休旅」、「250h的車主路過，如果只是市區代步的另一台車可以接受啦」、「內裝沒有很喜歡PASS」、「Lexus UX300e試駕的觀點，內裝質感不錯，適合都會使用的小車，但都是大小孩時應該較不適合，Lexus畢竟是高級車，其他不會太差就是」、「一樣價格我想不到不買特斯拉的理由」、「Tesla我也開過短程，確實可玩性高，但車子本身的體質還是最重要的，比方行路質感，妥善率，安全度，隔音及組裝品質等，UX300E在軟體支援上可能沒有像Tesla這麼有彈性，但做一台開在路上的車，UX300E給我的信心是高於Tesla的」、「Lexus UX300e的價格其實很有競爭力」。
完整討論：《Lexus UX300e 試駕》、《UX300E試開心得》
責任編輯／梁溶珈
