搭火車是不少台灣人的通勤日常和，而台鐵常被戲稱「被火車耽誤的便當店」，據《中央社》指出，台鐵公司掛牌將滿1年，預估虧損新台幣120億元，比去（2024）年還多，本業依舊沒賺錢，附業便當收入雖比疫情前108年7.48億元還多，創歷來新高。根據台鐵官網指出，「台鐵便當」品牌最廣為人知，當除了經典排骨便當以外，1款新口味便當連續5個月皆創造超過100萬元的月銷售額。
台鐵虧損120億元，便當營收卻創新高！每天狂賣2.5萬份
台鐵公司董事長杜微接受《中央社》專訪指出，公司掛牌營運頭幾年會比較辛苦，尤其第1年，增列許多必要支出，例如職工福利金、資產移轉規費都有增加，其中車輛的折舊費用也比去年多了6億元
杜微指出，台鐵本業虧損，但包括便當、租賃及資產開發等附業有賺錢，預估今年盈餘33.89億元。台鐵附業營運處估計，今年便當銷量可達920萬個，雖還未達COVID-19疫情前千萬個水準，但因新增較高單價便當，收入將超過2019年的7.48億元，可望創歷史新高。
台鐵附業營運處統計，目前北、中、南、東的台鐵便當銷售量每天約2.5萬個，今年就開發出36種新口味特色便當，中央廚房啟用後，便當產量每天可望再增加5000個。
最熱門便當口味曝光！連5個月賣破100萬元
根據台鐵公司於今年在官網指出，台鐵公司附屬事業表現亮眼，尤以「台鐵便當」品牌最廣為人知。在便當開發策略上，近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，持續推出短銷特色便當，今年（統計至2024年9月30日）共開發特色便當30款，創造高達3447萬5798元銷售營收。
台鐵公司表示，台鐵便當除了經典排骨便當以外，常銷款式開發路線之一為「重磅雙主菜」，並於今年5月起開發多款120元精緻便當，以雙主菜或高價食材為特色。
其中尤以高雄餐旅分處的「好事成雙便當」表現最令人驚豔，黃金排骨加上香酥魚排的雙主菜豪華組合，搭配美味滷蛋、豆干炒丁香、鮮枝捲及季節時蔬2款，成功擄獲南部鄉親的胃，自本年5月7日開賣至今，連續5個月皆創造超過100萬元的月銷售額。
除此之外，常銷款式開發路線之二為「均衡營養餐」。此為響應衛生福利部國民健康署推動《營養及健康飲食促進法》之舉，由臺北餐旅分處精心研製的「茶香燻雞便當」，自今年10月17日隆重推出。
也有網友在PTT上發文以「台鐵便當哪一種最好吃？」為題表示，原PO指出，在台鐵官網看到有不少便當口味，想問網友覺得哪個口味最好吃?
網友留言幾乎一面倒都選投排骨便當，「我都買八角排骨欸，松山車站那個便當亭的小姐蠻漂亮的」、「八角啊，最近倒是很想吃吃看高鐵便當」、「唯一支持排骨便當」，也有網友表示，「宜蘭的櫻桃鴨跟花東特色便當都不錯吃」。
近日有網友在PTT分享， 台鐵今年已淨利1.2億創新，據台鐵統計便當銷售營收，2020年銷售793萬8564個便當，該貼文留言處有不少網友分享對於台鐵便當的心得，「希望北車可以提供豪華一點的便當150元左右」、「我家真的偶爾會特地跑去車站買便當耶...台/高鐵都有換換口味」、「其實我也會，我特地去買排骨便當」、「以前覺得招牌排骨的米飯很強冷了都好吃」、「本業便當這價位在北部真的ok的」、「我家想換口味的時候也會去買台鐵便當」、「七堵的櫻桃鴨上飛機超頂的吧」、「長途旅客吃便當不意外，原來真的有路人會專程去買來吃啊」、「因為要運送便當，所以才順便開火車而已吧」。
資料來源：《臺鐵公司》、《被耽誤的便當店？ 今年已淨利1.2億創新》、《台鐵便當哪一種最好吃？？》
責任編輯／陳得馥
