【隧道超速】BMW M3飆速事件引發網路熱議
近日，一名網友於臉書發文表示，自己在隧道內彎道處收到一張超速罰單，並將警方取締的照片分享至臉書，也有網友轉貼到 Dcard 論壇，隨即引發廣大討論。貼文底下的留言呈現正反意見對立，部分網友驚嘆：「這個速度都能拍到，不是攝手，是殺手級！」、「239公里欸，測速準確嗎？」、「超狠，這是國家級認證！」然而，在 Dcard 論壇上也有持不同看法的網友回應：「才剛有個開 M2 打滑撞死女騎士的事件，寶馬名聲都快被飆仔敗光了。」、「高速公路破 200 跟一般道路破 100 一樣可恥，把道路當紐柏林真的不行。」、「時速 90 可以接受，但 200 實在太誇張了！」
【國道測速】雷射測速槍揪出超速149公里，最高可罰36,000元
據了解，該事件發生在國道三號南向 18.2 公里處，該路段位於福德隧道內，南港往木柵方向，該路段限速為 90 公里。警方以雷射測速槍測得該名駕駛時速 239 公里，超速達 149 公里。根據現行規定，超速 80 公里以上將處以 36,000 元罰鍰，駕照吊扣半年，並記 3 點。相較於固定式或黑箱測速，雷射槍取締的特性使得駕駛在當下無法察覺已被拍照取締，被取締的違規駕駛通常需要等到監理站網頁更新或者收到罰單之後，才會得知實際超速情況及需繳納的罰款金額。
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【2024最新】超速罰單大解析：一次看懂40公里扣牌新制、罰款金額、罰單多久會收到？租賃車被開罰單怎麼辦？(汽、機車版本)
隧道行車法規須知
以下整理幾項隧道內常被忽略但重要的行車規定，供駕駛人參考：
一、行駛於隧道內，應開亮頭燈。
二、行駛隧道內，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應先顯示方向燈逐漸減速停於緊急停車彎或緊靠路側停車待援。待援期間應將車輛熄火、顯示危險警告燈，並在緊急停車彎入口處之人行步道上或故障車輛後方一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，並立即通知該管公路管理機關或警察機關協助處理，駕駛人應協助乘客退至安全處所。
三、行駛隧道內，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應顯示危險警告燈 (即雙黃燈)，牽移離開車道，在故障車輛後方一百公尺處設置可於夜間距離二百公尺處辨識之車輛故障警示設施，及立即通知該管公路管理機關或警察機關協助處理，駕駛人並應協助乘客退至安全處所。
四、行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道，小型車應保持五十公尺以上之行車安全距離，大型車應保持一百公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，所有車輛應保持二十公尺以上之行車安全距離。
五、在未有特殊公告或標示路段，隧道內禁止變換車道。
【交通規範】台灣隧道禁止變換車道原因解析
針對網友常提問「為何台灣隧道禁止變換車道？」，根據地球黃金線報導指出，隧道內如果發生事故的話，救援難度高，因此禁止變換車道能減少碰撞風險。也有網友表示，部分國家雖允許隧道內變換車道，但多數隧道也採取限制措施。另有駕駛指出，國外允許變換車道的原因包括定期清潔與排廢氣，但通行費用相對較高。
時速239公里太誇張？BMW E92 M3性能數據大公開
對於這次超速罰單，有網友質疑其真實性，認為時速 239 公里過於誇張。然而，據了解，該駕駛使用的車輛為BMW E92 M3，生產年份為 2007 至 2013 年，搭載代號 S65B40 的 V8 自然進氣引擎，具備 420 匹馬力與 40.8 公斤米扭力。這款車雖停產超過十年，仍是性能車玩家與汽車收藏家的夢幻逸品，擁有卓越的速度與操控能力，達到此時速並非難事。
