美國 Goodyear 輪胎日前宣布與荷蘭應用科學研究組織 (TNO) 合作，宣佈在車輛安全系統方面取得重大發展，將輪胎智慧技術整合到車輛的主動緊急煞車 (AEB) 系統中，已證明能夠降低碰撞事故的產生，特別是在嚴苛的道路環境下。
美國 Goodyear 輪胎將輪胎智慧技術整合到車輛的主動緊急煞車 (AEB) 系統中，已證明能夠降低碰撞事故的產生。挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南
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AEB 系統主要是在即將發生碰撞前，系統會自動煞車來防止或減少碰撞的機會，幾乎已經是目前新車市場上的標準配備之一。不過現有的 AEB 系統通常是針對乾地路面進行調整，但是 Goodyear 開發的 SightLine (輪胎智慧解決方案套件) 可以幫助 AEB 系統在更多的駕駛環境中有效執行，包括結冰、濕地路面等低摩擦表面的道路。透過輪胎與道路的接觸面積，SightLine 可以讓 AEB 系統更深入地了解實際輪胎和道路狀況，進而做出更聰明、更精確的決策。
根據 Goodyear 的在濕地路面進行實際測試，採用 SightLine 技術的增強型 AEB 系統在時速 80km/h 會有效提前煞車來降低衝擊。總體而言，AEB 與 SightLine 的結合能增強輪胎和路況的觀察，有助於確保在不同環境下的達成更穩定的主動剎車性能。
美國政府規定 2029 年開始在當地販售的所有新車需均標準配備 AEB，Goodyear 資深副總裁兼技術長 Chris Helsel 表示，透過為 AEB 系統提供有關輪胎和道路狀況的關鍵訊息，我們正在幫助 OEM 及客戶在安全方面取得躍進，遠遠領先於美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 針對 2029 年對乘用車AEB 系統的要求。而 SightLine 這項技術突破能夠讓 Goodyear 及其市場上的合作夥伴提供先進安全解決方案，成為市場上的領導者。
