市長侯友宜出席淡海輕軌第一期藍海線通車典禮後接受媒體聯訪表示，淡海輕軌從綠山線，接著藍海線第一期順利的通車，謝謝中央以及地方民意代表支持，這一站意義非凡，因為從紅樹林就可以直接坐到漁人碼頭站。
八里輕軌在做可行性研究，等交通部、行政院核定中
新北捷運公司在淡海輕軌剛開始的初營運，經過一年多成長了營運量42%，尤其通勤成長了71%，如果今天藍海線第一期再完工，相信營運量一定會不斷的往上走，不但可以帶動在地就業跟就學，更重要是一條觀光休閒的產業軌道，尤其這一條最主要的自己國車國造，率先帶動國車的產業，未來新北的安坑輕軌以及所有的這些規劃的輕軌，也都會朝這個方向努力。這個漁人碼頭站施作完畢以後，面對就是藍海第二期，現在在修正，也報交通部在核定當中，更重要的淡江大橋2024即將完工，上面介接了八里輕軌，來銜接藍海線第一期的漁人碼頭站，串起整個淡水、八里，整個北海岸最重要的軌道建設，所以八里輕軌也在做可行性研究，也等交通部、行政院來核定中。
新北市的軌道建設一條一條，不管捷運、輕軌要順利完工，串起整個大台北的中心的軌道路網，新北市有信心帶動北台灣的發展，尤其未來淡江大橋落成以後，一定是新的指標，所以今天的通車典禮除了白天有活動以外，晚上有放煙火，希望很多的民眾可以來欣賞，未來在淡江大橋施作完畢，我們的煙火、我們的燈光，成為國家的非常明確的地標，如何營造全世界級的矚目眼光，大家就拭目以待。
台15線拓寬後，用一個圓盤性的快速道路旋轉直拉林口，解決交通打結瓶頸
記者詢問致詞時特別提到台15線的拓寬，還特別拜託林佳龍部長，是否對這條線有很大的期許?侯友宜說，林部長是一個很認真努力做事的態度，他也非常了解淡水、八里以及林口在整個北台灣的沿線，其實是最後的一哩路，尤其從淡海新市鎮的開發、科技園區的走向，未來淡江大橋、淡北道路打通淡水任督二脈，更重要介接八里輕軌後，整個交通會在台北港，帶動整個運輸的能量，所以台北港勢必除了走64以外、61以外，一定要有一個更快速的台15線的拓寬，用一個圓盤性的快速道路旋轉直拉林口，讓整個交通不會打結瓶頸。
相信部長瞭若指掌，我只是藉這個機會希望部長跟大家共同合作，趕快把這條路線先規劃、做好，然後能夠及時來興建，相信部長非常用心也非常努力，也常常到新北市來，大家一起攜手合作，面對淡水地區蓬勃的發展。
記者再問淡海輕軌藍海線第一期是不是在這個三站的車站設計比較有特色?侯友宜表示，這三站非常的特殊，尤其雖然短短這三站，因為施工不易，因為底下有清法古戰場的遺址，所以施工要考慮到歷史文物，所以興建了一個藍海橋，藍海橋可以講它面對的是一個我們最漂亮的淡水公司田溪的出海口，剛好銜接台灣海峽，也是我們全國軌道建設面臨台灣海峽最近的一條，所以我們可以直接坐淡海輕軌的藍海線，就可以看到台灣海峽最美麗的景色，也可以騎著腳踏車，沿著淡海輕軌的沿線，一起欣賞美麗的淡海風光。
針對這個環狀線營運權的部分，侯友宜強調，新北市只在乎一件事，讓民眾在新北的路網上面能夠有一個快速、便宜又方便的一條捷運，安全絕對是很重要的一個考量，最重要的是把新北市很多的路網還在興建當中，趕快把它做好，像汐東捷運、萬大線、新北樹林線、三鶯線、安坑輕軌，這才是最重要的努力方向;其他的可以按照合約就按照合約走，交通部願意讓大家坐下來，給大家互相指導，我很樂意，大家一起面對問題，讓民眾有一個快速、便捷的安全的捷運。
