彰化縣長王惠美上任時即將「彰化市鐵路高架化」列為最優先推動之重大建設,經過兩年多的努力,多次與中央協商,23日上午行政院國家發展委員會召開「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」審查會,也是第一次進入國發會審查,王縣長表示,彰化市鐵路高架化,彰化人等了20餘年,縣政府從100年開始啟動迄今也有10餘年,睽違了兩年多,本來應該進入國發會,但是國發會臨時取消會議,直到今日,終於向前跨了一大步。
彰化市鐵路高架化 影響彰化都市發展的重大交通建設
縣長王惠美表示,感謝歷年來所有的委員們、中央長官們的協助,23日審議的結果,原則上大家都認為應該要有鐵路高架化,但是針對彰化縣府財務狀況有點爭議,原本鐵路高架化只是兩軌,但是因為彰化為山海線交接,因此配合中央將兩軌變成四軌,因此彰化縣政府必須再增加負擔20餘億元,有關台鐵盈餘部分不拿進來這次工程財務槓桿內,會再跟相關單位再做進一步的協商,再以最好的財務狀況,再次陳報國發會審議,希望很快會有好的消息。
「彰化市鐵路高架化」108年10月25日北上爭取獲交通部審查正式通過,是彰化建城300年最大發展契機,之後縣府快馬加鞭,在109年5月28日提送修正報告書予交通部轉行政院,交通部於109年7月23日提報行政院審查至今,並在去年八月間賴清德副總統巡視彰化時請求協助,希望行政院儘速召開審查會,並優先核定本案。「彰化市鐵路高架化」可行性研究已辦理近10年,不僅是彰化縣民的期盼,更是影響彰化都市發展的重大交通建設。