高雄市致力推動綠色運輸，期作為淨零城市標竿，包含積極引進電動車各項相關產業，以形塑產業聚落；另配合中央2030年市區公車全面電動化，協助業者申請購車補助，也成為全國電動公車示範計畫執行成果標竿城市。經統計目前高雄市營運中電動公車達272輛，電動公車比例達29.8%，為六都第一名，112年獲中央同意補助購置51輛電動巴士全數投入營運後，電車比例將提升至33.7%。
廖泰翔強調，市府與鴻海於今年4月9日簽署「智慧城市投資意向書」，鴻海正式宣告進駐亞灣設立南區總部及國際研訓中心，將以Model T做智慧城市發展的基礎，電動巴士的設計、研發及製造都在高雄，並運用鴻海資通訊系統整合能力，打造「CityGPT」智慧城市平台，更有效率、有系統的整合所有城市相關的數據資料，提供予市民與政府相關服務，這次鴻海科技日即向大眾展示彼此合作推動亮眼成果，未來市府也會持續在政策和投資環境上扮演鴻海最強的夥伴，並攜手中央持續推動亞灣智慧科技發展，建立在地智慧城市生態系。
廖泰翔表示，鴻海在高雄的投資布局，包含電池、電動巴士、軟體、智慧城市、高雄總部等項目，預計3年內將在高雄投資250億元，創造在地近2,000個就業機會，在市府的全力協助下，各項目也已逐步落實展現成果，高雄電池中心落腳和發產業園區，10月19日將舉行上樑儀式，最快明年中可以量產Made in Taiwan酸離鐵電池，提供電動巴士、乘用車、儲能相關領域所需。電動車生產基地將進駐橋頭科學園區，另將在亞灣建立集團台灣總部-南部服務中心，成立國際研訓中心做為南向基地，目前駁二第七倉庫整修工程接近尾聲，預計近期將正式啟用。
