凱米颱風導致海上一艘貨輪恐已沉沒、五艘貨輪擱淺。其中，疑似沈沒的坦尚尼亞籍貨輪上，九名緬甸籍船員失蹤；海委會主委管碧玲在臉書發文表示，我國籍「中鋼永續」貨輪很快趕抵現場，卻都不見待救人、船。因為海象的關係，海巡署100噸艇，今（25）日第一時間也努力想要奮力突破風浪，希望出海救援，但迫於海象惡劣，10-11級風、陣風13級、能見度只有10米的情況下，船在高雄港ㄧ港口，出不了港嘴口，就忍痛折返。
管碧玲強調，風力10-11級，陣風13級，這種風浪，大艦無法放小艇救人，海巡100噸艇是救援的利器，因此，縱使知道外面海象惡劣，還是不放棄任何機會，事關人命海巡100噸艇還是嘗試奮力衝刺，希望出海營救，無奈真的海象太惡劣了！
五艘擱淺船舶，船上總共58名人員均安
管碧玲說：「我在海巡署主持兩次會議，並且確認六艘船的監控應處都備勤無誤，且確認五艘擱淺船舶，船上總共58名人員均安。
海巡堅守崗位，一旦海象許可，待命的兵力即可展開救援。也祈求落海的九人，能堅持到獲救。
除了救援，海污的防治也是一個棘手的課題，我也也確認海保署亦已備便資材，嚴陣以待」。海巡署說明：以下資訊顯示，擱淺的貨輪，人員均安、油閥均已關閉。
案 01 : SOPFIA(蘇菲亞)貨輪坐灘擱淺：蘇輪距黃金海岸約0.1浬，目前該船坐底擱淺，人員安全。船上殘油為10噸重油、3噸柴油，船上燃油已往位置較高的日用櫃抽。確認油閥已關閉。
案 02:坦尚尼亞籍「FU SHUN」貨輪疑似沈沒：「F」輪(總噸599) 於高雄一港口西南方15浬，早先是船身左傾50度，「中鋼永續」在現場已經看不到。「F」輪船上殘油為柴油3.5萬噸。無法確認油閥是否關閉，掌握方圓30公里應變資材、嚴陣以待。
案 03:蒙古籍「BASIA」貨輪擱淺：蒙古籍貨船「BASIA(巴西亞)」於東港漁港南南東方0.6浬(距岸0.1浬)擱淺。「B」輪船上殘油為柴油35噸、滑油500公升、液壓油430公升。已要求船上燃油往位置較高的日用櫃抽。確認船上油閥已關閉。
案 04 : 0724 IRIANA(伊莉安娜)貨輪坐灘擱淺：「伊」船位於加祿堂安檢所西北方0.4浬擱淺，船上無貨物。殘油209.8噸低硫燃油、16.3噸輕柴油--船上燃油已往位置較高的日用櫃抽，確認油閥已關閉。
案 05:喀麥隆籍「GINAN(吉娜)」貨輪擱淺：「吉」輪於大鵬灣青州公園外海擱淺(南堤外0.1浬)。已要求關閉油櫃-1132掌握「吉」輪船上殘油:柴油20噸、滑油500公升。
案 06:坦尚尼亞籍「XIN LI(新利)」雜貨船擱淺案：於興達港北北西方1.8浬(距岸0.1浬)擱淺。船上重油100噸、輕油600公升、空艙。南部分署已通報「X」船先行關閉油筏。
管碧玲不忘加油打氣說：「海難當前，我們在努力！海巡加油、海保署加油、國搜中心加油、航港局加油」！
