桃園捷運綠線的建設持續取得豐碩成果，從北機廠核心建築物結構完成到主線高架與地下工程的穩定推進，捷運綠線正一步步成形。市長張善政表示，市府團隊將全力推進115年北段通車及119年全線通車的目標，讓市民早日享受到便捷的軌道交通服務。
根據張善政市長說明，桃園捷運綠線第一階段的通車目標涵蓋G15b坑口站至G11藝文特區站的北段7站。本週舉行的「捷運綠線傳統圓隧道貫通典禮」，標誌著G10中正大興站至G12蘆興埤站三座地下車站隧道全數貫通，這是115年北段通車的重要里程碑。此外，北段主線高架部分已於今年4月完成合龍，軌道鋪設及機電工程預計將於今年11月啟動。
在南段工程方面，高架部分已於去年9月合龍，並引進全國最大潛盾機進行鑽掘，力拚117年通車至景福宮，並於119年全線通車。桃園捷運綠線共有17座車站，除與台鐵及機捷共構的G07桃園車站與G15b坑口站外，其餘15個車站名稱經徵名與投票後已確定，這也象徵著通車目標更進一步。
張善政市長特別提到，北機廠工程曾面臨土壤污染與土層承載力不足等挑戰，市府團隊透過創新工法，在8個月內完成整地工程，為捷運工程進度爭取寶貴時間。目前，北機廠行控中心建築結構已完成，進入內部裝修階段。
關於捷運綠線列車，原預計明年4月交車，但經捷工局積極協調，首列車廂將提前於今年12月底抵台，明年下半年可進行動態測試，確保115年通車目標如期實現。
張善政感謝捷工局與施工團隊的辛勞，並肯定捷工局局長劉慶豐為桃園捷運發展所作的努力。他強調，桃園正處於建設高峰期，各局處需將每項工程視為百年大計，為桃園市民打造最優質的建設。
