政府宣導空污濃度正逐年下降中，民眾卻感覺紅害依然很有感，去年中《空污法》完成大修，內容做出不少變革，包含增訂好鄰居條款、工廠源頭排放管制、授權地方政府設立空品維護區……等，但距離全面執行尚有將近120個子法待修訂，預期最慢今（2019）年底前全數完成。環團、學者齊點名，空品惡化時的緊急應變、與有害污染物排放標準將是兩大關鍵。
有害空污物（HAPs）包括揮發性有毒污染物（VOCs）、重金屬、戴奧辛、酸性氣體，過去分散在數種不同行業的標準法規中，且沒有明確定義，千呼萬喚之下，環保署終在2017年9月第一次預告《固定污染源有害空氣污染物排放標準》，優先鎖定72項有害物質，參考健康風險與職業暴露值訂定製程排放標準，規劃分3階段，依序在2020、2021、2023年實施。
不滿有害空污管制還要「分階段」，環團疾呼盡快納管
不過草案推出後，不少環團大失所望，認為台灣相較於先進國家已落後太多，應加緊腳步跟上，管制還要分階段，對人民的傷害卻是持續進行中。「過去我們都沒有把這件事情好好當一回事。」地球公民基金會副執行長王敏玲舉例，2008年大寮大發工業區在12月發生連4起毒氣外洩事件，導致潮寮國中小百名師生集體送醫救治，正凸顯管制有害空污物質的必要性與急迫性。
王敏玲提到，高雄是重工業重鎮，石化廠林立，不少廠房甚至僅和住宅區或學校相隔數百公尺，即便有時AQI呈現「綠色良好」，看似空品良好，只要風向不好、有害空污就會往住宅區飄，聞得到化學刺鼻的異味，成為高雄人日常生活的一大問題。
中興大學環境工程系教授莊秉潔則指出，許多研究證實居住在工廠、燃煤電廠下風處的人民罹癌機率偏高，起因於這些固定污染源所排放的一、二級致癌物質，因不會影響能見度，至今台灣仍缺乏對有害空氣污染物的排放標準，有些連標準計算程序都沒有，如重金屬砷、六價鉻、酸性氣體，都應盡快納管。
環保署：第二次預告擬增加納管目標至50項
談到有害空污物的修法進度，環保署空保處副處長謝炳輝表示，環保署計劃在今年7月以前進行第二次預告，屆時很可能將第一階段目標納管的29項增加到50項。
謝炳輝還透露，第一次預告的《固定污染源有害空氣污染物排放標準》，與一般空污排放管制之不同，在於前者訂定製程與管道排放標準，唯恐引起爭議，第二次預告將改為訂定周界和管道排放標準，和一般空污管制相同。
空品惡化「緊急應變辦法」挨批 環保署要再修
《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》也是另一個眾所期盼的空污子法，該法曾於2017年修正實施，在空氣品質嚴重惡化（依嚴重程度輕到重分為三級、二級、一級）前，定義一級與二級預警，意在預期空品可能惡化前，就先協調固定污染源降載或減排。
然而修正案實施後，直遭外界批評電廠強制降載、車輛管制通行的門檻太高，PM2.5濃度日均值須達54.5微克／立方公尺，才能管制特定車輛行駛特定區域，日均值達到150微克／立方公尺以上，才能限制特定車輛通行。王敏玲表示，現行規定下要能強制火力電廠大量減排難度太高，環保署應檢討過去1年來，實行緊急應變措施的減污效率，考慮降低PM2.5各應變門檻。
謝炳輝說，現階段環保署仍在蒐集各界資料，這次《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》的修正，主要在於探討啟動應變措施的基準，且現在的預警階段偏重宣導勸說，應有一些作為可以改成強制執行；同時也在盤點，如何更細緻地規範部分行業之減污操作，例如散裝水泥、瀝青的輸送等。
最後謝炳輝總結道，《空污法》修法完成後，經盤點有118個子法及行政規則待修訂，包含88項因應空污法修正及30項管制需求研訂的法規命令，目前已完成其中15項之修訂、已預告28項，37項初步擬定草案正於內部協商討論，另還有38正在蒐集及研析背景資料以研訂法規內容。
