這項讓桃園市政府持股低於5成的安排，無非是希望亞矽創新公司，不會成為「市營公司」，相關預算可以不必送到市議會審查。不過，國民黨市議員認為，中華電信是交通部掌控的泛公股公司，這項合資模式，恐重演台北農產品運銷公司農委會與台北市政府「共治」的恐怖平衡，因此堅持桃園市政府持股比率應達51%以上。
桃園市議員的要求，讓中華電信頗為為難。
斥資150億投資青創？中華電信內部也有雜音
據了解，中華電信內部對於中華電信斥資150億元投資亞矽創新公司，始終有雜音，由於中華電信過去缺乏青創輔導的實績，部分員工認為，這150億元基本上等於是投資機場捷運A19的不動產。
一位中華電信主管直言，150億元對中華電信而言並不是小錢，花這麼多年，卻無法取得亞矽創新公司，在商言商根本不划算，一旦桃園市政府時有亞矽創新公司持股過半，該公司就得到市議會接受備詢，如果以新創育成公司角度，議會備詢只會增加經營上的難度。
該名主管表示，「文中三」土地開發案，雖然不是非走「合資」模式不可，但其他解套方案一樣困難重重，中華電信可以循促參模式，開發「文中三」地上權，但中華電信董事認為，中華電信全台擁有數萬坪土地，光是在台北市等精華地區，就有不少閒置設施，中華電信在桃園也有大片土地可以開發，「如果是真的要搞青創空間，為何非得在桃園A19不可？」
