在台灣，遺址的代名詞總是叫「遺憾」！文化古蹟和工程建設角力拉扯，到頭來帶著真相殘缺的遺憾！因為建設，讓古蹟有缘面世，但也因此讓歷史真相殘缺，台灣古蹟的宿命輪迴，該如何脫離？
1988年為了建置新北市八里汙水處理廠，在開挖時面世的「十三行遺址」，在古蹟發掘與工程建設的角力中搶救留存，但仍有許多部份已然灰飛煙滅，無法完整重現。31年後歷史重演，蘇花公路改善工程的進行和漢本古蹟遺址的搶救，又同樣上演衝突角力的戲碼，如同用「葉克膜」在急救漢本遺址，為文化資產保存盡最後的努力。
台灣的「史前時代」，一般以1624年荷蘭人占領台灣南部後，因為傳教目的傳入羅馬拼音，教會原住民書寫，以當時平埔族的語言前後為分界點，考古學是倚賴科學證據的學門，如同胡適所說「有幾分證據，說幾分話。」必須用證據推論還原歷史，史前時期文化只能依照發掘出土文物及活動遺跡，用以回溯及拼湊先民的生活，遺物愈多愈接近真相，若遭受破壞及毀損，就變成無可回復的缺憾。
漢本車站南端 挖出先民陶器
時空回到50年後的現今、台灣東部的宜蘭縣南澳鄉、北迴鐵路線漢本車站南端約600多公尺處，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」工程進行時，有一位考古隨行監看人員正巧來到工地附近小吃店用餐，發現工地運出的土方裡，竟然有陶器殘片、石環、鐵渣等，也讓這片千年遺址重見天日。
讓考古學家跌破眼鏡的是，先前蘇花改環評時，曾在鐵路東側海岸進行考古試掘，只發現一件史前陶片，沒想到在靠山的山坡處，竟埋藏了一個古老的聚落，這個區域地形陡峭，一般被認為不適合人類活動，漢本先民遺址的出土，實在是稀罕的緣份。
70%漢本遺址 在蘇花改工程範圍
雖然依《文化資產保存法》立刻通報主管單位宜蘭縣政府文化局，將工程進度放緩，遺憾的是，漢本遺址的70%都涵蓋在蘇花改工程範圍內，文化局決議對遺址進行搶救性挖掘。
考古計畫由中研院史語所團隊負責，過程中，中研院考古隊在漢本遺址進行的並非全面性的「聚落考古」，而是疲於奔命的「搶救性考古」，考古團隊就在架設型鋼防護牆落墩坑內進行考古發掘及記錄，當發掘告一段落後，橋墩就矗立起來。
