普悠瑪事故後5個月，交通部昨（16）日正式報請行政院核定最新一波懲處名單，除了3名前台鐵局局長加重處分外，另又新增督導主管、第一線人員共10人納入懲處，其中司機員尤振仲傳出被記1大2小過並撤銷火車駕照，交通部長林佳龍今（17）日受訪表示，所有擴大跟加重懲處都是根據新的事證，尊重行政調查報告裡面對懲處的建議，待行政院核定就會正式公告。
去年10月發生普悠瑪事故後，交通部啟動行政調查，然而原先行政調查3度報告結果，都遭受害者家屬質疑不夠確實，要求重啟調查；第1波公布20人懲處名單，其中3名台鐵局前局長僅鹿潔身記1大過，周永暉、范植谷分別記1小過，更被立委、家屬、輿論批評根本不痛不癢，上任後不斷強調台鐵總改革的林佳龍當時也大動作退回報告、要求重新檢討。
昨日交通部再度上報最新一波的懲處名單共30人，除了新增10名懲處人員外，據傳范植谷加重為記1大過2小過、周永暉加重為記2小過、鹿潔身加重為1大過1小過。林佳龍今天出席台鐵2019年模範勞工表揚大會，受訪時回應，這些懲處建議是交通部的共識、已經報院，仍在核定中。
林佳龍表示，這是行政部門第一次主動在司法調查以外做出行政調查，先前交通部因部分事項司法還在調查中，所以沒有進行其責任懲處，但行政院也支持交通部主動釐清真相、追究責任，因此新一波擴大與加重懲處都是根據新事證，相信司法調查現在也指向同一方向。
林佳龍進一步指出，所謂的新事證，亦即現在已知從普悠瑪列車的採購、施工、驗收有瑕疵，還有ATP系統的遠端監控接線沒有完成就上路，「這些都是我們必須面對的事實。」但一方面，也有些疏失來自於日本車商的相關規定不夠明確，台鐵局已準備提出求償訴訟，「希望讓這些受害者、受害家屬跟國人，看到台鐵勇於面對問題，能夠重建台鐵的社會形象。」
「司機關ATP且超速 最後一道關卡失控」
此外，對於司機員尤振仲遭記1大2小過並撤銷火車駕照的懲處，林佳龍說，所有懲處建議與人員責任都是相對應的，在司機員的部分，他關掉ATP系統而且超速，使得最後一道關卡失控，當然是有直接的因果關係跟責任，故尊重行政調查報告裡面對其懲處的建議。
稍早交通部表示，再多的懲處也無法撫平受害者及家屬的傷痛，但檢討改善、避免重蹈覆轍，是台鐵重建民眾信任的第一步；行政責任調查是為了就台鐵的系統性問題釐清疏失，據以追究責任，「找出問題是為了解決問題。」交通部也將全力配合司法及未來運安會的調查。
