「我氣得想哭，全世界哪有這樣的政府，把一個好好的機場變成這個樣子…」這句話不是六月二日因為大雨水淹桃園機場的旅客說的，是甫卸任的馬英九總統在二００七年競選總統時，訪視遠雄自由貿易港區時說的，他氣得是扁政府執政八年讓機場貨運逐年衰退。
就任總統八年來，儘管受二００八年金融海嘯之累，經濟成長難以全然發揮振衰起敝之功，兩岸經貿交流倒是讓機場貨運頗有進展，到了他卸任前一年的二０一五年，桃機貨運量首度擠進全球前十名；不過，桃機的軟硬體建設，從漏水、行李轉盤、到美食街價昂而難吃，無一不讓馬政府飽受譏評，直到三年前請來具有國際機場經驗的總經理費鴻鈞大力整頓，才有機會改頭換面，甚至連續兩年贏得國際機場獎章，即使如此，遇大雨即有漏水風險還是依舊不斷，去年九月底杜鵑颱風來襲，二航廈三樓管制區大廳天花板漏水漏到得用大塊塑膠帆布遮雨接水。
蔡英文競選總統還沒來得及大罵這個機場讓她氣得想哭，就職不到兩周，一場暴雷雨，竟讓機場全面「淪陷」，連「國道」都因為淹大水而此路不通，機場內部從停車場到美食街無一不淹，立委段宜康譏嘲應該訂獨木舟輸運，「美景」不輸威尼斯貢多拉船，直到深夜，新任交通部長賀陳旦親往視察，被航班延誤的旅客，還困在僅有的兩個海關通道，緩慢疏散。
前文化部長龍應台適逢自港返台，「飛機落地了，卻在機艙裡禁閉一小時才出來，不能電子通關，因為，海關官員說，『機器都泡湯了。』走出大廳嚇一跳，排隊等候計程車的隊伍長到看不見盡頭；下樓找巴士，人潮擁擠到不知往哪裡站；再去找高鐵接駁車，人群太擠太亂，得一個一個問你是不是隊伍的尾巴？找朋友開車來接，他也困在路上了。」她只能在這「國家門面」，坐下來看本書《倒轉紅輪--俄國知識分子的心路回溯》，大讚作者功力奇佳的同時，不知道有沒有一點感慨，台灣倒轉藍綠之輪─陷入停滯不前的迴路了？
龍應台說，可把這次淹大水視為「尖銳的提醒」；她說輕了，應該是「尖銳的示警」。
這個機場，一航廈還沒來得及完成拉皮都更，就老到拉不動了；二航廈二０００年啟用，還來不及輝煌就落漆了；馬政府用了八年時間規畫航空城，一場大雨戳破了這個夢想，桃園市政府和桃園機場互槓淹水原因到底是埔心溪水暴漲倒灌，夾帶垃圾，導致機場航站南北路涵洞積水，還是桃機工程施工不當造成，民進黨立委倒是口徑一致把矛頭指向「酬庸的桃機人事」，這是一個暫時解決危機的方法，畢竟蔡政府就任不到兩星期，誰算得準一場雨能讓機場原形畢露？
對比二千年扁政府就任兩個月就發生的「八掌溪事件」，想推責都沒地方推，硬是消耗一位副院長才收拾起局面，這次桃機危機，對蔡政府相對壓力不至於這麼大，不過，卻凸顯一件事：國家門面在過去十六年裡並未因政黨輪替而改觀，破落的依舊破落，要撐起這個門面，單靠機場公司顯然不足以應付，颱風季還沒來，兩三個月後，若再發生一次水淹國道漫延機場的事件，桃園市政府還能跟民進黨換掉的自家機場主事者互推責任嗎？
