據傳南鐵東移案今（9）日將完成審查，自救會以無言方式抗議近1個小時。台南市政府則針對行政院核定南鐵案的公益性、必要性，內容及配套措施提出說明，並強調此舉是為了「避免有心人士一再混淆視聽」。
「以公有地為主、保全古蹟安全」 市府稱省工期且可一次到位
南市府表示，行政院核定南鐵案的公益性，包含解決嚴重的平交道交通意外事故；提升台南車站運輸服務品質；未來新增25至40公尺南北向公園道，疏解交通；以及提升居住環境品質。
南市府認為，相較於臨時軌徵用方案，南鐵案切換軌道一次到位、省工期；且工程用地以公有地為主，私有地僅佔16.6%，拆遷民宅較少，也確保台南古蹟車站安全，施工期間影響交通層面較小，創造293.6億建設經費最大公共利益。南市府也指出，綜合而言南鐵核定案優於臨時軌徵用方案。
南市府：都更計畫改為公共設施用地 仁德6成地主同意
針對都更，南市府則表示，都市計畫全數配合工程所需，變更為公共設施用地；仁德區都市計畫則已有6成地主同意協議價購；北區、東區市都委會審議結果，已縮減用地範圍2049平方公尺，並研擬放寬建蔽率、申請容積補償、簡易更新容積獎勵、道路截角於人行道補足、免適用騎樓地設置標準。
「高行院判決無重啟環評必要」 南市府：有心人士一再混淆視聽
南市府表示，監察院調查已完竣，環評行政訴訟終結，去年12月最高行政法院也判決無重啟環評必要，強調有心人士一再指稱鐵路東移是為了土地利益，是子虛烏有、誤導視聽，並澄清政府並未藉由擴大建設範圍、取得私有土地進行開發來籌措財源、挹注建設經費。
而對於自救會批評台南市市長賴清德動員群眾到營建署與反東移對峙，南市府澄清，都市計畫案於審議過程，無論支持與否都必須充分讓都委會委員了解，根本無需動員，並批評自救會說法混淆視聽、子虛烏有。
南市府表示，將盡力協助與沿線居民溝通並逐戶拜訪，並於法定補償外提供專案照顧住宅。
