交通部甫公布九月份的大陸觀光客數據，比起去年大幅減少了46.6%，其中團客更是減少了65%。回顧八月份的32.41%，以及五至七月的年增率分別是 -12.21%、-11.88%、-14.98%，姑且依這些比例推估，105年全年度應該會較去年減少30%的陸客，換算人數大約是100萬人次。整體陸客市場據官方則估計將減少360億台幣的注入。
平心而論，陸客的減少當然對台灣的經濟會有衝擊，從最直接的遊覽車業者、飯店業者、導遊、夜市及觀光零售店，影響更深入衝擊這些產業的第一線上下游供應廠商，例如洗滌業、航空業等。但因為台灣總旅客人次仍呈現微幅成長，整個觀光產業是否如臨大敵般的蕭條，恐怕尚言之過早，還需要一陣子的觀察，不須杞人憂天。客觀評估整起陸客減少的現象，減少並不可怕，最糟糕的是我們治標不治本，我想可以就三個現象來分述。
第一、旅遊業各相關損失呈現兩極化
毫無疑問，重心在陸客的公司一定深受其害，幾乎有倒閉的壓力，但更多數的業者是程度不一的少賺而非瀕臨歇業。所以，企圖營造全體皆嚴重受害的氛圍其實是不恰當的；相反地，每個人都在市場上追逐自己的利益，要批評這些業者咎由自取也並不可取，畢竟誰不是如此呢 ?
但承擔風險是資本家的責任，不過員工的失業並不能一概視之。也因此，交通部日前提出的300億紓困方案，吾人樂觀其成，但也欲提醒新政府，面臨政治變化所產生的大量失業潮，應是政府介入的重點工作才是；此外，政府也應該清楚理解，紓困並不是要填補廠商少賺或損失的部分，而是通盤檢討的開始。
第二、陸客衰退尚未到達谷底
五、六、七月的陸客因多在年初即安排，當時政治變化還未明確定調，所以這三個月份下降幅度有限，但八、九月份的衰退幅度應可作為往後估算人數的參考。不過，畢竟是政治因素，也難說有進一步擴大衰退的風險，只是這個風險也未必一定來自於新政府。
日前國民黨籍縣市首長集體向大陸國台辦請命，並提出只到92共識縣市等訴求，這不僅對問題毫無幫助，更有害兩岸未來和平的發展。整個拜訪像極了《管子‧輕重戊第八十四》所述的魯梁亡國情節，貨真價實的政治遊客若真的增加，或者大陸方面判斷錯誤，用政治強加限制陸客的旅遊目的地，其實不僅形同對台灣的侮辱，加深兩岸交流之間的對立；更嚴重地，這類政治干預將導致陸客失去來台的誘因，進而衰退更多。八位縣市首長以為在經濟收入上做出差異性，就可以重振國民黨的招牌，這算盤其實錯得離譜。
