由於台化停工事件，涉及到地方諸侯與環保團體，經濟部與環保署在整個事件中幾乎處在「失語」狀態，行政院長林全日前受訪時則表示，「台化說他申請了30幾次都沒有同意，若是真的這樣，那就要去檢視彰化縣政府在這個事情上，是刻意不讓他過呢？還是台化確實沒有盡到應該有的責任？」言談之間，似乎是希望雙方各讓一步。
這裡面最尷尬的，莫過於經濟部，台化事件不僅牽動台灣石化產業走向，更影響到台灣廢核過程的能源穩定。
台化停機恐影響明年供電 中央政府頭痛
李君禮表示，目前全國一般尖峰電力需求，約為33-36G瓦，汽電共生總裝置容量8108.5百萬瓦，大約佔全台供電量的16%，台化汽電共生的總裝置容量為802百萬瓦，相當於全台供電量的1.6%，在台化停工後，台灣秋冬季用電量下降，雖然暫時不會導致全台用電吃緊，但以今年夏季全台尖峰用電時間全台的備載容量只剩下一點多個百分點，台化汽電共生設備的停機恐對明年供電造成影響。
彰化環保團體對台化汽電共生設備，最為憤怒之處，在於台化今年竟然將8成的發電賣給了台電，環保團體指控台化靠發電牟利，然而數字的背後，卻導因於新政府廢核政策，所導致全台供電吃緊，台電得透過外購電力解決缺電問題的困局。
能源局副局長陳玲慧表示，台化汽電共生設備，今年1到7月之所以將8成的發電量賣給台電，「主要是因為台電尖峰用電時間備載容量太低，台電才會訂定緊急購電獎勵辦法，鼓勵民間汽電共生業者售電給台電」，事實上，去年與前年，台化的汽電共生設備發電量出售給台電比率僅54-57%。
中研院國際所兼能環研究中心研究員王京明認為，台化汽電共生設備的空污排放應該符合中央法令規範，否則早就被勒令停工改善，經濟部在整個事件中最尷尬的地方在於，台化停工事件牽涉到中央環保政策與地方諸侯的角力，技術官僚卡在中央與地方，很難為政策辯護。
