中共將交通連結視為促進經社融合、強化國家統一的必需品，試圖將興建港珠澳大橋經驗，複製在對臺工作。據大陸央視報導，10月13日兩岸專家在福州開會，就福州至馬祖、廈門至金門通橋方案進行研討，其中金廈大橋方案規劃已趨成熟；大陸版金廈大橋計畫，以廈門為起點，經過海底隧道通往翔安廈門新機場，再聯通金門，號稱將為金門與廈門提供更便捷的交通方式，並可供兩岸共享國際機場。儘管金廈大橋興建規模不比港珠澳大橋，但經費分擔、對當地生態與人民生活衝擊，以及在政治、軍事、經濟等層面隱憂，仍是國人不容迴避的嚴肅課題。
中共以「一帶一路」這顆包裹糖衣的毒藥，誘騙他國交出資源與主權、掠奪我邦交國，並打壓香港與新疆人權、阻撓他人議論中共統治，一連串蠻橫粗暴的作為，反而更引起國際間對中共「強國夢」的反感。近期美國參議員克魯茲率團訪臺祝賀國慶、眾議員馬隆尼等人面對中共威脅拒發簽證仍堅持訪臺行程、捷克首都布拉格終止與北京的姊妹市關係、英國國會議員伊凡斯等人發表聯合聲明支持臺灣參與國際刑警組織，這些皆是「德不孤，必有鄰」的具體證明。
臺灣成功挑戰中共的謊言與藉口、捍衛自由民主價值，全球有目共睹，國際友人不懼中共報復為我仗義直言，國人更應該放下黨派成見與個人私利，從國家長治久安而非一時選舉策略看待兩岸關係，唯有全民團結起來，使共同抗拒中共利誘分化成為臺灣最大公約數，才能反制中共對我無所不用其極的霸凌惡行，並破除中共灑大錢搞經濟統戰「買臺灣」伎倆。
＊作者為淡江大學戰略所研究生
