政府釋美意 以油電併行讓轉型低痛點
一如前述，產業要升級必會有轉型陣痛，為改善空污，政府在汰換二行程機車政策上著力最深，而為讓台灣機車產業接軌全球電動車趨勢，同時降低燃油車業者轉型所面臨的衝擊，政府積極推動「電油並行」政策，並將既有的補助政策調整為「汰換」為主，兼顧燃油機車產業轉型與電動機車的發展，現階段的權衡之策讓國內機車產業轉型指日可待。
依照政府規劃，未來4年內將投入4.5億元規畫升級三部曲，提供機車行「免費機車（含油電）維修技術課程」、「補助技能提升」及「加碼油電機車保養修理能力」等，目標輔導1萬家機車行成功轉型。
而經濟部、勞動部和環保署更早自8月25日起走入各縣市舉辦12場「輔導機車行升級轉型」說明會，以場內說明、場外展攤模式，提供從業人員一對一服務，並開放現場報名課程。若轉型過程需要貸款，政府也有補貼部分利息。技術方面，經濟部、勞動部將予以協助並提供訓練師資。
勞動部方面，就業安定基金除今年投入5000萬經費協助專業技能提升，另請中小企業發展基金提供優惠融資貸款利息補貼，可用於購買設備或店面翻修，最高可貸600萬元，協助機車行提升經營軟硬體。
在機車產業升級的道路上，可降低轉型痛點的「油電並行」政策可說是政府美意 ; 在環保路上，油與電之爭，我們都在找尋最佳化的解決之道，不論快跑或徐行，可確定的是，我們正朝著更好的方向前進。
