電動機車Gogoro旗下共享服務GoShare，21日正式宣布揮軍台北市，目標年底要投放3000台電動機車。至於共享服務是否壓縮停車位數量、讓一位難求的台北市更難停車，GoShare總監姜家煒則未正面回應，僅表示共享機車服務將使用需求轉為共享、可釋放更多停車格，11月也將再宣布和北市府的新合作方案。
Gogoro旗下共享機車品牌GoShare今年7月開張，8月選擇先在桃園上線，共計投放1000台車。GoShare統計，千輛車至今已吸引10萬用戶註冊，騎程距離總計超過55萬公里，減少45萬公斤碳排放量。
今日GoShare正式宣布開放台北市借還機車服務，初期將先投放1000台車，年底目標有3000台。姜家煒指出，台北市有95萬輛機車，其中有60萬輛車齡超過7年；也有33萬輛使用率低落，每周使用不超過4天、每次不超過1小時，可由共享服務替代。
從買車變共享 姜家煒：將可釋放更多停車位
針對GoShare在台北市的停車問題，姜家煒說，停車費將全由GoShare支付，車位也有和市府「深度交流」，再過1個月就會宣布與市府的合作計畫。面對媒體追問是否將加劇台北市車位難求問題，姜家煒僅表示，若市民將對機車的需求從買車轉為使用共享服務，將可釋放更多停車位，未來也將和公私部門合作尋找更多停車環境。
目前在台北市推出共享機車服務的業者，還包括WeMo及和泰集團旗下的iRent等，總計年底台北市將有超過1萬台共享機車。其中3年前就開始布局的WeMo，目前營運範圍已包含雙北市，目標年底投放8000台車，今日也宣布將在高雄設點，3年內提供5000輛車。iRent則同樣於今年上線，預計年底要在雙北投放2000台車。
