兆豐銀行為首的22家復興航空債權銀行，24日與復興航空董事長林明昇開會，討論貸款與6580萬美元海外可轉換公司債的後續償還問題。金管會表示，聯貸銀行原則同意23日聯貸銀行團的決議，給予復興未來3個月時間處分飛機等擔保品，如果3個月後復興航空未能處分，債權銀行再循清算方式，拍賣飛機等擔保品。銀行局官員表示，今天會議債權銀行並未討論「債權人重整」模式，換言之，由債權銀行接手復興航空的機率，可能性已大幅降低。
金管會表示，復興航空今天下午2點與兆豐為首的22家債權銀行盤談判，會議在5點左右結束，今天與會的債權銀行，除了包括昨天的聯貸銀行團，另外還包括兆豐銀行所獨貸的2架A321債權，另外還有下周到期7500萬美元海外可轉換公司債的擔保銀行。銀行局統計，海外可轉債的擔保銀行包括兆豐、遠東商銀與聯邦銀行，總共投資金額為6580萬美元。
據了解，由於7500萬美元海外可轉債，當初係透過海外信託專戶出售給投資人，目前實際持有人為何，尚無法全盤掌握，因此，今天債權銀行會議，並未討論海外可轉債擔保債權的後續處理。有鑒於23日合作金庫為首的聯貸債權銀行已原則同意給予復興航空寬限期，由該公司先行尋找2架空中巴士A330買家，今天22家債權銀行也同意昨天的處理模式，給予復興航空3個月寬限期，處分2架A321空中巴士。
銀行局官員表示，復興航空的多數銀行債權都有提供飛機等擔保品，這部分如果出售價格好的話，銀行應不至於產生呆帳。
勞方額外要求50~100萬補償金
與資方無共識將於明日再議
另外，復興航空勞資雙方今天下午4點舉行勞資談判，會議到6點半左右結束，由於復興航空的機師、空服員、地勤人員勞動條件差異大，勞方延續昨天的主張，要求除了勞基法保障的資遣費之外，另外要額外給予每人50萬到100萬元的補償。
不過，復興航空的資方表示，《勞工退休金條例》僅規定，勞工退休金專戶內的存款，將不得作為抵銷、扣押、供擔保或強制執行標的，復興航空資方針對適用勞退舊制與新制的員工，都已經提足相關退休與資遣準備，勞方若主張在勞基法合法權益之外另外要保障每人50萬到100萬元的補償金，由於於法無據，上述補償金的求償順位，可能落在銀行債權之後。對於上述法律見解，勞方無法認同，雙方協議明天繼續開會討論。
為了讓勞資協商能夠對等、聚焦，復興航空資方提議，勞資雙方各推派4名代表明天繼續談判，不過勞方仍希望代表人數提高到6人，雙方還在協商當中。
