立法院明（7）日將會審查《公路法》修正案，如果通過，Uber相關罰鍰將會暴增至高達2500萬元，Uber亞太區總經理布朗（Mike Brown ）今特別訪台出席座談會，表示他已經向總統蔡英文發過公開信，但是卻沒有獲得善意回應，他懇請政府可以針對網路轎車平台進行開放討論，而非開罰2500萬元罰鍰。
布朗在11月間就曾向總統發出嚴厲的公開信，批評台灣只看的見政府體制的威嚇、攔阻的聲音，而之所以發出公開信，是因為日前Uber就已經與交通部討論過，交通部希望Uber做好2件事，第1就是希望Uber與當地保險公司合作的部分，保證台灣區駕駛均由台灣的保險公司負責，對此Uber已經和富邦產險合作，算是合格了。
第2則是要求Uber應該和國稅局聯絡，解決稅務爭議，布朗也提到目前也已經和國稅局開過多次會議，重申Uber絕對願意按照台灣法律走；第3則是交通部希望Uber與台灣的計程車業者合作，他也已經和台灣計程車業者開始洽談，布朗說，Uber已經盡量達成交通部的要求，政府卻沒有推動這個產業，反而是開出2500萬的罰鍰。
而在今天的座談會中，也有5名Uber駕駛出席分享他們的經驗，其中1位李先生說到，他目前是兼職的司機，因為結婚後有家庭需要多一點收入養家，所以決定加入Uber兼職，當得知政府要修法重罰駕駛之後，他說：「UBER是新科技，台灣應有新的法規來幫助它。政府要求司機要有職業駕照，我就去考，而不是俢法抺殺我們」。
另1名高小姐則說，她走進家庭之後就完全沒有收入，所以剛剛接觸Uber時被方便的工作時數驚訝了一下，但是遺憾的是公司竟然沒有繳稅；而楊先生則說，他也曾經開過計程車，但是因為公司營運不佳倒閉，經朋友介紹才認識Uber，他說：「第一天發現、我知道我愛上這個行業。以前在路上要競爭要卡位爭取客人，在快車道路邊有客人舉手我必須馬上切入，我要賺錢就必須執行此行為。有些計程車司機是很暴燥的，我能理解，因為他們必須爭取客人。我當UBER司機是從容的。」
對此交通部交通部次長王國材表示，「仍然往前走，看明天審查結果」，強調交通部加強違規取締以保障乘客安全的決心沒有改變。
