從全日本推崇的「日產救世主」到被控挪用公款、遭開除並四度被捕，日產汽車前董事長戈恩過去一年的遭遇宛如由雲端跌落地獄。這起撼動全球汽車業的驚天醜聞，在2019年末卻再度出現重大轉折—國際媒體31日凌晨紛紛報導，目前交保候審、且遭限制出境的戈恩棄保潛逃至黎巴嫩，唯有日本政府、檢警、媒體未能掌握這項情資，戈恩的逃亡大戲也讓安倍政府滿臉豆花。
日本政府還在忙著搞清楚這位交保候審中的被告，究竟是怎麼溜出國門的，戈恩本人則發表聲明，證實已經身在黎巴嫩。但戈恩強調，他並非要逃避司法制裁，而是為了「躲避日本不公正的政治迫害」。戈恩曾被日本當局長期羈押，引發外界批評安倍政府侵犯人權，如今戈恩究竟如何在嚴密監視下離開日本，仍然是一個謎。面對媒體追問的日本政府，也只能推說「還在掌握中」。
「這是一場大冒險」
黎巴嫩裔的戈恩（Carlos Ghosn）出生於巴西，至少持有黎巴嫩、法國等多重國籍，他抵達黎巴嫩的消息由當地媒體率先披露，其友人卡拉姆（Ricardo Karam）向《美聯社》（AP）證實戈恩「到家了」：「這是一場大冒險。」
“He was able to get out of the country and, according to the Lebanese newspaper Al-Joumhouriya, arrived in Lebanon on a private jet from Turkey. His wife, Carole Ghosn, is with him in Lebanon at a home with armed guards outside.” https://t.co/7PYCzqiVQK
— Hiroko Tabuchi (@HirokoTabuchi) December 31, 2019
戈恩遭日本檢方指控涉嫌低報個人薪酬，將公司資產挪為私用，違反日本《金融商品交易法》與《公司法》，案件預計於明年4月開庭審理，戈恩目前仍處於交保候傳、限制出境的狀態，護照也必須交由律師保管，他究竟是如何在當局嚴密監控下離開日本？日媒引述匿名檢察官說法，承認日本當局對此毫無所悉。據日本放送協會（NHK）報導，當局根本找不到戈恩的出境紀錄，懷疑他可能使用其他姓名出境。
控日本司法不公
面對當事人棄保潛逃，戈恩在日本的辯護律師弘中惇一郎面對媒體的追問只回答「無可奉告」。倒是人在黎巴嫩的戈恩發表了一份個人聲明，全文如下：
我現在人在黎巴嫩，不再是日本不公正司法制度的人質。有罪推定、歧視猖獗、剝奪基本人權的日本司法無視國際法與國際條約的規範，我並非逃避司法，而是逃離了不正義與政治迫害。我終於可以跟媒體自由溝通，期待下個星期就開始這麼做。
去年11月被捕後，曾同時擔任日產、三菱、法國雷諾汽車（Renault）三家公司董事長的戈恩遭日本檢方羈押長達108天，期間被3間公司相繼拔掉董座職位，直到今年3月才獲准交保。戈恩至今始終堅稱清白無辜，一切指控都毫無根據，還牽扯出日產公司與日本政府欲防止「雷諾─日產─三菱」聯盟進一步整合、政商合謀開革戈恩的陰謀論。
戈恩的妻子卡洛（Carole Ghosn）也曾致信人權組織，聲稱戈恩在羈押期間遭受不人道的對待，甚至被迫在沒有律師陪同的情況下接受長時間訊問。而由於日本與黎巴嫩並未簽署任何引渡協定，未來要把戈恩引渡回日本受審將十分困難。《美聯社》指出，戈恩在母國黎巴嫩擁有國家英雄般的地位，許多人指望有「日產汽車救世主」之稱的戈恩能一展長才，復甦黎巴嫩的疲弱經濟。
淪為階下囚 汽車業英雄光環不再
現年65歲的戈恩在1999年入股日產汽車，就任社長2年後就寫下「戈恩神話」，成功讓瀕臨破產的日產汽車轉虧為盈，也讓戈恩一躍成為日本企業界的傳奇人物，在2004年被明仁天皇授予藍綬褒章榮譽。
2005年，戈恩出任法國雷諾汽車執行長，並在2016年收購三菱汽車，一手組建「雷諾─日產─三菱」聯盟，在全球200個國家僱用逾47萬名員工，2017年共賣出約1060萬輛汽車。戈恩遭逮捕開革後，日媒《東洋經濟》曾以「王者的殞落」形容這起醜聞，他對汽車業、日本企業界的影響力也可見一斑。
