Uber在春節後不堪交通部重罰，宣布於10日退出台灣市場，暫停所有叫車服務，而倚賴Uber生活的司機們，也自主發起行動，號召500輛車繞行交通部，並在交通部前靜坐，希望交通部長賀陳旦能夠出面探討雙贏的模式，讓Uber就地合法化，不要剝奪司機們的工作權利。
公路總局統計，俗稱Uber條款的《公路法》修正案上路後，已取締Uber違規50件，2日對Uber公司開出第一批、共11張處分書，總罰款高達新台幣2億3100萬。不堪政府重罰，Uber隨後主動宣布暫停台灣營運服務。而對政府此番決策，司機們自組「Uber司機聯盟」自救，500輛車於10日上午先於中正紀念堂聚集，再前往交通部，準備向賀陳旦遞交陳情書。
「Uber讓我能夠有尊嚴的生活。」已經執業半年的成先生表示，自己是專職的Uber司機，生活開銷與貸款都倚賴Uber的收入支出，他表示自己已經50多歲，出外無法找到工作，而政府一心一意只想維護計程車生態，卻從來沒有為這些失業的人著想，現在又要將Uber趕出台灣，他沉痛地說「下個月的貸款已經要繳不出來了。」
「法令要進步！人民有出路！」此次Uber司機聯盟的訴求為，賀陳旦應於1周內與司機代表會面，聆聽心聲，並明確做出指示。司機願意配合法規，但交通部應參考美國、澳洲、新加坡等地，訂立合宜法規，讓Uber司機正名且落實納管。請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障。行政院應召開跨部會議，重新與Uber展開談話，尋求雙贏，為人民謀取最大福利。
而對於Uber司機的訴求，交通部則回應，將在7天內安排Uber公司、司機的三方會議，並表示會邀請3到5位Uber司機代表，但會議模式需要再研議。
「無止盡累積的鉅額罰款，讓我們在這個環境的營運很艱難。」Uber也針對暫停營業一事在臉書上發文，表示納管、納保、納稅三個要點，是企業對消費者負責的基礎，很感謝台灣消費者、合作駕駛對平台的認同與信任，也期待台灣政府能先認同車輛分享平台的概念。接下來，才能一起討論需要什麼樣的法規來管理，未來也將重整腳步，希冀能重啟和政府的溝通和談判。
