反抗軍死守最後基地，戰爭恐釀300萬難民潮
對如今的反抗軍而言，M5公路也是最後一座安全堡壘前方的生死要道。
根據2018年土俄協議，反抗軍應讓M5和M4公路保持開放通行，以便政府軍向阿勒坡輸送物資，但游擊隊不願撤手，也不願讓土俄軍事人員巡守道路安全。協議多次破局後，雙方繼續爭搶M5公路，在一次又一次的圍城戰中，沿路兩旁許多小城市早已成為廢墟。
伊德利卜省目前至少住有300萬人，大多數都是來自國內其他省份、流離失所的難民。聯合國統計，最後一次激戰至少迫使70萬人躲入該省，許多人逃向早已封鎖的土敘邊界，多數人只能瑟縮在邊境沿線的大批難民營中。人權工作者也警告，繼續下去將出現可怕的人道災難。
2011年中東爆發「阿拉伯之春」（Arab Spring），統治敘利亞近50年的阿塞德家族也遭人民群起抗議推翻，總統阿塞德2012年開始失去全國控制權，但他仍打死不退，結合支持者和俄羅斯、伊朗等盟友支持，堅持與美國支持的反抗軍對峙到底，敘國因此陷入連年內戰。
俄土聯合會談，阿塞德能達成心願嗎？
這個星期，敘利亞政府軍奪下距離阿勒坡12公里的汗阿薩爾鎮（Khan al Assal），也是繼2012年內戰開打以來，整條公路第一次掌握在阿塞德手中。但他沒有急著宣告勝利，反而是俄羅斯國防部在12日聲明稱，「敘利亞最重要的交通命脈」已經從反抗軍手中「解放」出來。伊德利卜省目前仍由反抗軍牢牢控制，他們還未放棄M5公路，沿路仍不斷出現零星衝突。
如今，阿塞德不再是狼狽的前獨裁者，而是鐵了心要奪回整個國家的復仇者；什葉派大國伊朗也加派援助，幫助親什葉派的阿塞德拿回統治權，伊德利卜省300萬人民恐將躲無可躲，成為內戰最後的炮灰。
另一方面，《華盛頓郵報》（Washington Post）也指出，對俄國而言拿下伊德利卜省同樣將帶來麻煩，尤其可能損害俄土之間好不容易建立起的微薄信任基礎。土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）近年與俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）愈走愈近，和北約組織（NATO）及美國則是屢生嫌隙，雙方雖在北非的利比亞戰場也站在對立面，但都希望維持得來不易的友好關係，減少更多對立壓力。
但對土耳其而言，伊德利卜省若失守，數百萬人肯定會越過土敘邊境，威脅到土國南部原本就較為貧窮、動盪的區域。因此《華郵》認為，土俄都不想破壞雙方關係，很可能再次試圖達成協議，讓該區戰火降溫。
