滯留武漢台人的後續包機安排遲未定案，而日前政府更是宣布撤回原先放寬的陸配子女入境禁令，引發風波。對此，作家「宅神」朱學恒在《ETtoday新聞雲》上投書，認為把話題集中在陸配上機與否，根本就是中了中方對台的統戰陷阱，讓中國透過外在敵人減輕內部壓力。
朱學恒認為，一旦跟著喊「陸配不該來」，就正好對台辦幫你設好的人物設定，「愛歧視排擠的可恨台灣人」。他指出包機的重點一直是在順序，陸配依法可以回台灣，但各國的撤僑在資源、機位有限的狀況下，都不會把非本國籍配偶放在第一順位。
朱學恒：各國撤僑「配偶」多在後續航班
朱學恒以華盛頓郵報的報導舉例，在亞洲的部分，日本的前3班包機撤離了565名日本國民，第4班才有其他國籍的配偶與親屬，包含77名中國人。至於南韓，在一月底的撤僑包機當中，前2班完全沒有載運中國籍的配偶與親屬，讓很多家庭被迫分離；直至在第3班撤僑的147名乘客當中，才首次載運了67名中國公民。
美洲的部分，加拿大有公民案例為其妻子和繼女僅有永久居留權，因此不能登上撤僑專機。而美國首班撤離武漢的班機則是以外交人員和家屬優先，其餘人士機票花費要比平常貴許多的1000美金，而且還買不到；其中甚至傳出，有案例是美國公民因1個月大的小孩還未登記為公民，因此目前為止沒有離開中國的消息。
在歐洲國家的案例中，英國至少有2家人因為身分和護照的問題無法登上撤僑專機，一方面是英方不允許，一方面是中國不願意讓中國籍人士離開中國。德國則因為僑民少到1班飛機裝不滿，所以是唯一一個在第1班撤離武漢的飛機就載上22名中國人的國家。
朱學恒指出，國際間的慣例都是將配偶放在比較後續的班機上。而台灣和這些國家最大的不同在於目前只有1班包機。除此之外，中國在其他國家撤離中國籍配偶時都是百般協商、拖延時間；而在台灣撤僑時居然連不在優先名單上的陸配都「歡樂送上機」，朱學恒認為這就是「讓台灣內鬥，讓台灣當壞人的統戰而做的動作」。
「小明」的福利其實更好？朱學恒：北京戶籍是特權
至於前總統馬英九所提到的「小明的故事」，朱學恒指出，其實戶籍在北京「特權很多」，所以要取得相當不容易，光是一個北京戶口黑市價幾百萬新台幣都不一定買得到；除了可以優先被當地的國企民企錄取外，小孩錄取北大清華的分數比競爭激烈的省分低，買車買房都比較簡單、醫療報銷也是一樣。
朱學恒諷刺，等到台灣有更多好處的時候，擁有北京戶籍特權的小明的爸爸又出來說「我現在又覺得台灣好了，趕快替我兒子破例？」並且建議若要跟雙親團聚，可以請爸爸回北京跟他團聚，「爸爸可以在台灣安全的上節目連線抗議，但不能回北京陪兒子？」
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