這種可能存在嗎？正在競選國民黨黨主席之位的郝龍斌說，如果大陸不承認「中華民國」的存在，那麼三通停了也是可以。
如果國民黨尚且真是這般態度，那麼民進黨又有何不可呢？
畢竟，放在二十多年前，主張兩岸要三通的人，才是犯了政治禁忌。自1949年開始，直至2001年這數十年間，兩岸之間的正常交流基本未曾發生過。此後由於形勢的發展，兩岸經貿往來增加，才逐步開啓兩岸之間的通航，最終才在2008年實現全面的直航。
而在更早之前，在大陸的台商要往返於兩岸，只能轉機於香港或澳門。直至2003年在多方努力下，才實現了「春節包機」的形式，讓兩岸飛機有了直飛的開始。這種方式，也是原本此次讓滯留大陸的台灣人返台的一種方式。只是由於輿論中憤怒的聲浪，最終這種方式未能如願完成其使命。
此後，真正能夠讓兩岸民間大範圍交流的，則都是在2008年的「大小三通」全面開始之後。
開放很難，關閉卻很容易。兩岸之間如此大範圍的交流，是此前多年積累所結出的果實。如果此後兩岸關係矛盾不斷升級，大陸人、台灣人成為彼此區分、決定能否信任的身份標籤，那麼兩岸之間還能有多少情感上的共鳴和關聯嗎？
疫情的突然來襲，讓恐懼之中的人開始有了身份上的區分。台灣人就是台灣人，即使是陸配及其子女，即使其持有台灣的「長期居留證」，卻始終還是自帶大陸人的身份屬性，還是不能融入「台灣人」的概念與身份之下。
如果這種思維、情緒持續蔓延，未來兩岸之間的對立將可能不僅僅只是官方層面上存在，更有可能在兩岸民間引發長期的對立情緒。
身而為大陸人，我很抱歉。作為閩南文化圈中長大的人，在台灣旅行時甚至偶爾有種時空錯覺，以為自己身在家鄉。言語間所帶的地方口音，甚至被台灣朋友笑稱，大概不會有人發現你是大陸人。
只是在此次之後，我們是否還能夠相信，台灣海峽依舊會是一片開放的領域；在天空中、在大海中穿行的依然會是民航飛機、是民用海船，而不是大陸、台灣或是美國的軍機軍艦。
但願現在的一切只是純粹的過慮，而不是一種「身份排外」與不信任的開始。
＊作者為自由撰稿人
