疫情之下,兩岸的僵局並沒有因為防疫的需要而有所緩和。相反,因為滯留大陸的台灣人返台問題,以及台灣參與WHO相關會議等事項,兩岸官方反而陷入了新的隔空叫陣。
甚至在2月9日、10日出現大陸軍機連續兩日繞台飛行,其中期間還有飛機突破台海中線。作為回應,美國在附後幾日派出多架軍機和多艘軍艦經過台海東、西兩邊的空域和海域。
兩岸關係在疫情期間反而變得更加緊張。
而在台灣內部,對於與大陸有關的,諸如大陸人、陸配及其子女,因為有著大陸的標籤,在台灣輿論之下也備受關注。某種意義上,作為大陸人,因為疫情而不得不受到另外特殊的對待。儘管這種對待,不僅發生在台灣或是其它境外國家,甚至在大陸不同省份之間,也存在。
只是對於台灣而言,這種變化卻不得不讓人更加緊張。過去台灣在意的是本省人與外省人的身份區分。現在,是否是台灣人,似乎成為一種新的主流。台灣人會是一種排外的概念嗎?它還會是一種包容性的象徵嗎?
尤其是對於大陸而言,這種變化將是更為敏感,讓人更加警惕。台灣在2020年的1月份,剛剛經歷了一次基本上以「亡國感」、「保衛中華民國」、「反中」為主軸的選舉。而蔡英文也創紀錄地獲得了817萬張選票,得以連任。其中的民意主流是什麼,大概已經不用解釋了。
只是,這種思想觀念上的變化,沒有選舉之後消失,顯然在此次疫情之中繼續得到了延伸。陸配及其子女能否入境、如何入境在台灣內部引發了強烈的輿論風暴,就足以說明大陸人身份在台灣當下變得如何敏感。
如果這種思潮持續下去,兩岸之間會變成怎樣?
在此次疫情期間,伴隨著大陸人無法入境、陸配及其子女入境難的問題之外,還有兩岸之間直航飛機的大面積限縮。
2月7日,台灣方面以防疫為由,宣佈從10日起大幅度度限縮兩岸直航的飛機航班和城市。此前台灣能夠直飛大陸的城市包括北京、上海、廣州等幾十個城市;但此後只限制為北京、上海、廈門和成都四個城市。
當然,對於這個舉措完全可以理解。更何況,自2016年以來,由於兩岸關係的僵化、冷對抗,以及去年大陸叫停個人自由行之後,兩岸之間的航班往來大幅度下滑也就已經成為現實。
只是在此次疫情之下,對於航班的大幅度限縮,台灣有媒體直接寫出「兩岸大小三通十日齊停」的標題。雖然全然並非事實,卻有如在猛鐘撞出的巨大聲響,不得不引發人的深思。
如果此時此刻,兩岸大小三通真的全部停止,這究竟意味著什麼?它可能不僅僅只是兩岸人員交流的中斷,更意味著兩岸的關係,一下子又倒退回到二三十年之前。