行政院「前瞻基礎建設」計畫尚未推出，就被外界批評「新瓶裝舊酒」，水環境建設不僅被質疑是延續性計畫，環團甚至批評部分工程有將河川「水泥化」之虞，經濟部水利署副署長王藝峰指出，台灣的水源開發與防災預算，本來就是持續推動，過去部分建設因為社會溝通工作沒有做好延宕，本次水環境計畫也導入新的觀念，例如「生態水庫」。
綠能、水環境投資方案 被嗆「毫無願景」
「前瞻基礎建設」計畫，目前僅公佈綠能、水環境與數位建設三項，爭議性最大的軌道與城鄉風貌建設，今天才要公佈，不過，外界對綠能、水環境投資方案，評價頗為兩極，不僅公佈當天被媒體記者嗆「毫無願景」，環團對水環境建設的批評也毫不留情。
葉匡時：增加蚊子館，不如正視外資不願投資
前交通部長葉匡時21日針對任內推動皇家加勒比郵輪公司，來台投資澎湖郵輪碼頭開發正式觸礁，透過臉書表達惋惜，他說，這是台灣過去20年來難得的一個外資投資案，投資金額或許不高，但這是絕無僅有的休閒娛樂外資投資案，「政府現在要舉債一兆擴大基礎建設，如果外資都打退堂鼓，擴大基礎建設將只是增加更多的蚊子館、蚊子車廂、蚊子公路、蚊子碼頭。希望執政黨一定要正視外資不願在台投資的問題。」
葉匡時表示，台灣的軌道建設，不管是選擇高架化或是地下化，「很多是政治問題」，台灣過去軌道建設確實不夠，但在財源有限情況下，哪個軌道應優先建設，應該要先討論，他認為目前最迫切的應該是南迴與花東雙軌化、電氣化。
「台鐵負債大，應要大幅財務重整」
葉匡時表示，軌道建設「生很容易，養很麻煩」，前瞻基礎建設未來在這麼多城市推動高架化、地下化、輕軌，目前為止，有些車站的增設效益上是有問題的，目前政府在評估軌道建設，從頭到尾還是在談硬體，但攸關軌道後續健全營運的台鐵人事、財務制度，政府迄今都還沒處理，作為一家國營事業，台鐵目前人力短缺很嚴重，未來新的軌道建設完畢後，制度面問題會更大，「台鐵目前負債很大，應該要大幅財務重整，不要讓它有這麼大的負擔。」
國民黨立委曾銘宗更直接批評軌道建設，太過集中綠色執政縣市，形同選前綁樁，21日行政院記者會，出席的官員講都講不清楚，顯示很多案子事先都沒有經過成本效益分析，「基隆輕軌和台鐵基隆到南港的車站幾乎完全重疊，竟然要花800億元預算，有沒有評估過跟台鐵重複投資效益？」
曾銘宗說，台灣財政狀況不好，民進黨政府現在推動的基礎建設，根本談不上「前瞻」，這次特別預算，可能是台灣政府最後一次推動特別預算的舉債空間，應該把錢拿來振興經濟，改善目前台灣投資環境缺水、缺電、缺地、缺人才等問題，不然連張忠謀都要走了！
