攤開下一屆市長上任後就要馬上執行的2015年度總預算，擁有500多億歲出的教育局仍是第一大局。但就當前最重要的教育議題十二年國教，柯連候選人雖嚴詞批判辦理情形，卻沒有辦法落實到具體政見，甚至顯得前後不一。比如八月所公佈的「柯Ｐ新政第十三號」中，柯文哲宣稱反對「明星學校」，並認為透過「均優質化」就能提振社區高中。但在面積小、學校多、資源豐的台北市，公立學校吸引力的落差，顯然與預算資源的分配關係有限。
不過到了十一月柯Ｐ公佈他的教育局長遴選委員會時，坐在柯文哲身邊的從教改團體的老面孔，換成陳水扁市長所任命、極受好評的前中山女高校長林煇，柯文哲的政見順勢變成對台北市來說較合理的「以社區高中為主，保留少量特色招生考試（明星）高中」，但「柯Ｐ新政」還是高掛在柯文哲的官方網站上啊！假如柯文哲當選市長，執行的是八月的政見還是十一月的政見呢？
傳統上，教育是國民黨在地方選舉時具有優勢的政策領域，但如果說柯Ｐ政策前後矛盾，連勝文更是慘不忍睹。除了一樣空泛地以「均優質化」作為十二年國教配套，連勝文較具體的承諾，竟是「技職預算增加兩成」與「高職每校二十個國際交換學生名額」，除了無視教育品質提升的真正課題，對於教育預算偏向人事費用的特性，更是顯得無知。
社會局與工務局是台北市第二、三大局，公務預算歲出皆超過143億元。社會局有如此規模，主因是龐大的「經濟安全」下各項社會福利開支。超過81億元。僅管「不容易得罪人」的社福支票，成為柯文哲與連勝文兩人提出零散政見的熱點，但社會局政務推動的關鍵，從來都在於如何提高社會福利的效率與可及性，柯連兩人對此環結卻少有著墨。
工務局主管業務是都市治理的核心，但對這座城市需要怎樣的公共工程，今年選戰過程中幾乎全被略過。柯文哲在七月的時候提出的「共同管溝、道路統一挖補」，是「柯Ｐ新政」所列舉的政見中唯一直接與工務局有關的，而柯Ｐ也很得意地說「笨蛋，問題在管理」。不過柯文哲對於道路挖補的講法，不脫郝龍斌第一任時對「路平專案」的說明，但「路平專案」從招標、施工到驗收都無從落實與台北市對基礎管線的缺乏管理，柯文哲卻未提出任何突破性作法。
至於連勝文，自從荒唐的「新生高架橋地下化」後，就再也不曾對公共建設提出看法。話說回來，連勝文想像中的新生高架地下化，從道路高程、閘道設計與防洪等角度，雖然全都不可行，倒也突顯出柯連兩人對於市政理解的蒼白。台北市是一座山水之城，再加上市區的高密集度利用，造成城市進一步發展的限制，但柯連兩人因為不肯花時間對市政下功夫，致使無法從為城市重新佈局的角度，思考台北的空間發展。
