前瞻建設計畫究竟有無歧視新北越吵越兇，張景森政委一席「天龍國與地虎國搶資源」，更把這個議題搞到幾無理性討論空間。張景森在臉書上是這樣說的：
朱市長如果能擺脫天龍國本位，承諾未來規劃捷運時不會再亂劃虛線，讓中央窮於應付，並且願意負擔更多的自籌款，減輕中央政府的負擔，讓中央政府有資源可挹注到基礎建設落後的都會區，像是基隆、桃園、新竹、台中、彰化、台南、高雄等這些地鼠國的悲情城市。這才比較像是有點高度的政治人物，我會替他鼓掌。
是這樣嘛？朱立倫真的亂劃虛線，讓中央窮於應付？時間會留下很多軌跡，張景森政委大概忘記了，2010年蔡英文選過新北市長，2012年第一次選總統，雖然敗給朱立倫與馬英九，但競選期間她開過的捷運建設支票仍然可以被追蹤。且看當年蔡英文怎麼說：
2010年9月24日
蔡英文下午召開記者會，說明對新北市的整體規劃。她提「首都圈環狀線」，包括在新北市內的捷運「環狀線」第1階段路線、連接新北市與台北市的捷運「南、北環段」，以及在台北市內的捷運「南北線」，應加速推動於10年內完工通車。
2010年10月25日
蔡英文則強調，汐止長期以來交通不便，卻始終不被執政的國民黨重視，只要她當選，就會將板南線延長至汐止，這樣才是負責任的做法。
2011年8月13日
蔡英文參加汐止區國政說明會時表示，她去年參選新北市長曾承諾的政見，若當選總統，一樣做得到。
2011年10月22日
產業升級方面，總統參選人蔡英文希望當選後，創新經濟動能以提升就業率，也要整治大漢溪與塔寮坑溪、提前將捷運萬大中和線延伸到樹林。
把時間拉回2017年，朱立倫市長認為環狀線南環、環狀線北環、萬大樹林線與民生汐止線該納入前瞻計畫，蔡英文曾於2010年9月24日表態支持環狀線南環與環狀線北環，2011年10月22日表態主張蓋萬大樹林線，這三條線路蔡英文與朱立倫的態度100%一致，民生汐止線雖與蔡英文主張的板南線延伸計畫不同，但這也是蔡英文方案工程難度極高，無奈下提出的替代方案。蔡英文還多開了「文湖線延伸至深坑」及「捷運南北線」這兩張支票，也就是說朱立倫今日的要求蔡英文當年幾乎都有承諾，憑什麼譏笑朱立倫？
張景森政委更過分的是挑動「天龍國」與「地鼠國」的地域對立，國家建設不應只是齊頭式平等，每一毛都是人民的血汗納稅錢，總要考慮實際需求吧！否則只會重蹈「廣設大學」、「廣設科學園區」的覆轍。雙北的通勤人口與平均通勤距離比南部人長非常多，雙北人想爭取更多捷運建設，有其正當性，因為捷運在雙北是「生活必需品」。與雙北比起來，捷運在中南部更接近「裝飾品」，高雄搭捷運通勤的人口比例微乎其微。投資更多金額送南部人「裝飾品」，而非替雙北人補足「生活必需品」，這怎麼看都不對勁。
打開天窗說亮話，民進黨政府髮夾彎也不是一兩次。在野時不必負責，自是大開支票，「人有多大膽地有多大產」、「先選贏再說」。等真的贏了，親疏就出來了，2300萬人在民進黨心中就有三六九等之分了。鐵票區（台南高雄）民眾要酬賞，新勝區（台中桃園）的優勢要鞏固，於是雙北只好成為犧牲品了。
請民進黨不要低估民眾的智商，歧視性的對待雙北居民，以及太赤裸裸的綁樁（例：彰化蓋捷運），遲早遭到民意反噬。「機關算計太聰明，反誤了卿卿性命」是紅樓夢裡的名句，足以作為民進黨的借鏡。
*作者為碩士生、新北市民。
